Antiblockiersystem (Abs) - Kawasaki Z1000SX Betriebsanleitung

A. Hinterrad-Fußbremspedal

Antiblockiersystem (ABS)

ABS soll das Blockieren der Räder
verhindern, wenn beim Geradeausfah-
ren scharf gebremst wird. Dazu regu-
liert das ABS
Bremskraft. Die Gewinnung von ab-
wechselnd Griffigkeit und Bremskraft
hilft dabei, das Blockieren der Räder
automatisch die
FAHRANWEISUNGEN
zu verhindern und ermöglicht eine sta-
bile Lenkkontrolle beim Abbremsen.
Die Bremskontrollfunktion ist mit der
eines konventionellen
identisch. Der Bremshebel wird für die
Vorderradbremse eingesetzt und das
Bremspedal für die Hinterradbremse.
Wenn das ABS auch Stabilität beim
Abbremsen durch das Verhindern des
Blockierens der Räder bietet, sollten
dennoch die folgenden Merkmale be-
achtet werden:
•
Für ein effektives Bremsen den Vor-
derrad-Bremshebel und das Hinter-
rad-Bremspedal gleichzeitig und in
der gleichen Weise betätigen, wie
bei einem konventionellen Motorrad-
Bremssystem.
•
Das ABS kann schlechte Straßenbe-
dingungen, die falsche Einschätzung
oder Anwendung der Bremsen nicht
kompensieren. Es ist die gleiche
Aufmerksamkeit erforderlich wie bei
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Motorrades