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WARTUNG UND EINSTELLUNG
ACHTUNG
Gelangt Öl auf die Reifen, greifen
diese nicht mehr auf der Straße
und es besteht somit erhöhte Un-
fall- und Verletzungsgefahr. Beim
Ablassen und Befüllen des Ge-
triebegehäuses darauf achten,
dass kein Öl auf Reifen oder Fel-
gen tropft. Entfernen Sie verse-
hentlich verschüttetes Öl mit
Wasser und Seife.
•
Das Hinterrad drehen, um das Öl ab-
zulassen.
•
Nachdem das Öl vollständig abge-
laufen ist, die Ölablassschraube mit
einer neuen Dichtung wieder hinein-
drehen.
•
Den Getriebekasten mit Öl der laut
Tabelle vorgeschriebenen Sorte und
Menge auffüllen.
•
Die Öleinfüllschraube festziehen.
Anzugsmoment
Ölablassschraube für Achsantriebsgehäu-
se:
9,8 Nm (1,0 kgf·m)
Öleinfüllschraube:
9,8 Nm (1,0 kgf·m)
ANMERKUNG
○
Ist kein Drehmomentschlüssel ver-
fügbar, so sind diese Arbeiten von ei-
nem
autorisierten
Vertragshändler vorzunehmen.
Achsantriebsöl
SAE 90
Ölsorte
0,12 l
Füllmenge
Zündkerze
Wartung
Bei Verölung oder Rußablagerung
die Zündkerze reinigen. Die Zündkerze
kann auch mit einem Lösungsmittel mit
Kawasaki-
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