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ALLGEMEINES
Kraftstoffanlage
Zündsystem
Zündzeitpunkt
(elektron. Verstellung)
Zündkerze:
Schmiersystem
Motoröl:
Kühlmittelfüllmen-
ge
GETRIEBE
Kupplung
Antriebssystem
Primärübersetzungsverhältnis 2,201 – 0,829
Sekundärübersetzungsverhält-
nis
Gesamtübersetzungsverhältnis 22,929 – 8,640
RAHMEN
Nachlauf
FI (Kraftstoffeinspritzung)
ECU-Regelung (voll transistorisiert)
10,0° v. OT bei 1.800 U/min – 33,0° v. OT bei 9.000
U/min
Typ
NGK CR7E
Elektroden-
0,7 – 0,8 mm
abstand
Druckumlaufschmierung (Nasssumpf)
Typ
API SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder MA2
Viskosität
SAE 15W-40
Fassungs-
1,2 l
vermögen
1,4 l
Automatische Fliehkraftkupplung
Stufenloses V-Matic-Getriebe
10,413
28,0°
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