Inhaltsverzeichnis
Werbung
84
FAHRANWEISUNGEN
und ermöglicht eine stabile Lenkkon-
trolle beim Abbremsen.
Die Bremskontrollfunktion ist mit der
eines
konventionellen
identisch. Der rechte Bremshebel betä-
tigt die Vorderradbremse und der linke
Bremshebel die Hinterradbremse.
Wenn ABS auch Stabilität beim Ab-
bremsen durch Verhindern von Blo-
ckieren der Räder bietet, sollten
dennoch die folgenden Merkmale be-
achtet werden:
•
Für ein effektives Bremsen den Vor-
derrad- und den Hinterrad-Bremshe-
bel gleichzeitig und in der gleichen
Weise betätigen, wie bei einem kon-
ventionellen Motorrad-Bremssystem.
•
ABS kann schlechte Straßenbedin-
gungen, falsche Einschätzung oder
Anwendung der Bremsen nicht kom-
pensieren. Es ist die gleiche Auf-
merksamkeit erforderlich, wie bei
Motorrädern, die nicht mit ABS aus-
gerüstet sind.
•
ABS ist nicht dafür entwickelt wor-
Motorrades
den, den Bremsweg zu verkürzen.
Auf unbefestigten, unebenen oder
abschüssigen Fahrbahnen kann der
Bremsweg eines Motorrades mit
ABS sogar länger sein als der eines
Motorrades ohne ABS. In solchen
Bereichen besondere Vorsicht wal-
ten lassen.
•
ABS hilft dabei, das Blockieren der
Räder bei normalen Bremsvorgän-
gen zu verhindern, kann aber das
Wegrutschen der Räder, das mögli-
cherweise durch Bremsen in Kurven
verursacht wird, nicht kontrollieren.
In einer Kurve ist es daher besser,
beide Bremsen nur ganz leicht oder
überhaupt nicht zu betätigen. Die
Geschwindigkeit immer vor Beginn
eines Lenkmanövers entsprechend
reduzieren.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
