Kawasaki J300 Betriebsanleitung Seite 27

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ALLGEMEINES
Kraftstoffanlage
Zündsystem
Zündzeitpunkt
(elektron. Verstellung)
Zündkerze:
Schmiersystem
Motoröl:
Kühlmittelfüllmen-
ge
GETRIEBE
Kupplung
Antriebssystem
Primärübersetzungsverhältnis 2,220–0,790
Sekundärübersetzungsverhält-
nis
Gesamtübersetzungsverhältnis 16,030–5,700
RAHMEN
Nachlauf
FI (Kraftstoffeinspritzung)
ECU-Regelung (voll transistorisiert)
19,8° v. OT (bei 1.600 U/min) bis 29,8° v. OT (bei 8.000
U/min)
Typ NGK CR7E
Elektroden-
0,7–0,8 mm
abstand
Druckumlaufschmierung (Nasssumpf)
Typ API SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder MA2
Viskosität SAE 5W-50
Fassungs-
1,5 l
vermögen
1,5 l
Automatische Fliehkraftkupplung
Stufenloses V-Matic-Getriebe
7,222
28,0°