Inhaltsverzeichnis
Werbung
3.6 Elektrische
Ausrüstung
3.7 Zentraler Serviceraum
3.8 Höheneinstellung
Steuerschalter
3.9 Steuerschalter
Der Kettenzug ist mit einer 24V-Schützsteuerung ausgerüstet. Die Schützsteu-
erung wird durch eine Elektronik mit programmgesteuerten Funktionen ergänzt.
Diese Elektronik erfasst die Steuerbefehle, die der Bediener mit dem Steuerschal-
ter auslöst. Zulässige Steuerbefehle erzeugen Schaltbefehle für die Schütze zur
Steuerung des Hubmotors. Die Elektronik überwacht den durch den Bediener
vorgegebenen Steuerungsablauf. Bei Abweichungen wird automatisch ein sicherer
Zustand des Kettenzuges herbeigeführt. Der zwangstrennende Not-Halt-Kontakt
des Steuerschalters öffnet unmittelbar den Stromkreis für die Versorgung der
Schütze, so dass der Motor stromlos geschaltet wird und die Bremse einfällt. Mit
der Steuerung verbunden sind folgende Ausrüstungsmerkmale:
• Betriebsendschalter für Heben und Senken (DC-Com 1 bis DC-Com 10 Ein-
scherung 1/1 optional, DC-Com 10 Einscherung 2/1 serienmäßig);
• Steckverbindungen für Steuerschalter, Netzanschluss, Motoranschluss, Bremse
(standardmäßig),
• Anschluss für eine Fahrwerksteuerung.
DC-Com 10:
• 7-Segmentanzeige für Betriebsstatus, Fehlermeldungen u. Betriebsstunden;
• Infrarotschnittstelle für die drahtlose Übertragung von Servicedaten;
• Drehzahlrückmeldung von der Antriebswelle (Impulsrad);
• auswechselbares, gesockeltes Schütz.
Für die manuelle Steuerung werden Demag-Steuerschalter über Stecker ange-
schlossen. Beim Demag-Kettenzug DC ohne Elektrofahrwerk wird der für diese
Anwendung optimierte kompakte DSC eingesetzt, mit Elektrofahrwerken der
DSE-C.
Alle wichtigen Servicearbeiten sind an zentraler Stelle, dem Serviceraum, durch-
führbar. Unter der schlagfesten Kunststoffhaube sind die relevanten Stecker für
Stromzufuhr, Steuerschalter und Fahrantrieb angeordnet. Ebenso wird von dieser
Stelle aus die Kette geschmiert.
Außerdem findet die nicht benötigte Steuerleitungslänge Platz unter der Haube.
Gleichzeitig bietet die Kunststoffhaube den mechanischen Schutz der darunter
befindlichen Baugruppen. Die auf der Außenseite der Servicehaube angebrachten
Piktogramme bezeichnen die Funktionen.
42598745.jpg
Die Steuerleitung wird durch einen flexiblen, biegefreundlichen Zugentlastungs-
schlauch geschützt. Sie kann durch einen Verstellmechanismus in ihrer Aufhän-
gehöhe an die Erfordernisse des Arbeitsplatzes jederzeit individuell angepasst
werden. Ein Ablängen der Leitungsadern oder Kürzen des Zugentlastungsschlau-
ches ist hierfür nicht erforderlich. Die nicht benötigte Steuerleitung wird unter
der Servicehaube gespeichert. Der Zugentlastungsschlauch wird durch einen
selbstarretierenden Klemmmechanismus in der gewählten Aufhängehöhe fixiert.
Durch Lösen der Arretierung kann eine andere Aufhängehöhe des Steuerschalters
eingestellt werden.
Der Zugentlastungsschlauch für die Steuerleitung besteht aus einem abriebfesten
Gewebeschlauch mit Flammschutz-Imprägnierung.
Im Griffbereich ist in den unteren 0,8 m des Zugentlastungsschlauches ein
Füllmaterial zur besseren Ergonomie eingesetzt.
Für die leitungsgebundene manuelle Steuerung des Kettenzuges ist der Steuer-
schalter DSC (Heben / Senken) einzusetzen. Die Verbindung zwischen Steuerlei-
tung und Steuerschalter erfolgt über einen Bajonettstecker.
Die Gehäuse des DSC und DSE-C sind aus hochwertigem thermoplastischem
Kunststoff mit hoher Stoß- und Schlagfestigkeit gefertigt und gegen Kraftstoffe,
Seewasser, Öle, Fette und Laugen beständig, Schutzart IP65.
Durch konzentrierte, mineralhaltige Säuren (Salz- oder Schwefelsäure usw.) kann
jedoch das Schaltgehäuse mit der Zeit zersetzt werden. Um das zu verhindern,
muss dies rechtzeitig ausgewechselt werden.
21
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
