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1.7 Sicherheitshinweise
zur erstmaligen In-
betriebnahme nach
erfolgter Montage
1.8 Sicherheits-
hinweise zur
Bedienung
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• Der Arbeits- bzw. Gefahrenbereich muss abgesichert werden.
Vor der ersten Inbetriebnahme des Kettenzuges muss ein Sachkundiger folgende
Prüfungen durchführen:
• Die auf den Leistungsschildern angegebene Spannung und Frequenz muss mit
denen des Betreibernetzes übereinstimmen.
• Die Tragkonstruktion muss in ordnungsgemäßem Zustand und für die Tragfä-
higkeit des Kettenzuges ausreichend bemessen sein.
• Sicherheitseinrichtungen müssen vollständig vorhanden und wirksam sein.
• Freimaße und Sicherheitsabstände müssen eingehalten sein.
• Die Nothalteinrichtung muss durch Betätigung des Nothalttasters geprüft
werden.
Bei Einsatz des Kettenzuges auf einem Kran sind diese Prüfungen durch einen
Sachverständigen durchzuführen.
Vor dem Ingangsetzen des Kettenzuges ist sicherzustellen, dass niemand durch
den Betrieb gefährdet werden kann! Bemerkt der Bediener während des Betriebes
dass Personen gefährdet werden, so hat er den Betrieb solange zu unterbrechen
bis die Personen den Gefahrbereich verlassen haben.
Der Bediener muss sich bei Arbeitsbeginn vom ordnungsgemäßen und betriebs-
sicheren Zustand des Kettenzuges überzeugen. Dazu gehört die Funktionsprüfung
der Bremsen, Endlagenbegrenzungen und Not-Halt-Einrichtung. Alle Schutzein-
richtungen müssen vorhanden und funktionsfähig sein.
Bei Mängeln, die die Betriebssicherheit und Betriebszuverlässigkeit gefährden, ist
der Kettenzug unverzüglich stillzusetzen. Sicherheitsrelevante Mängel in diesem
Sinne sind z.B.:
• Beschädigungen an elektrischen Einrichtungen, Leitungen oder Isolationen,
• verzögerte Funktion oder Versagen von Bremsen und Sicherheitseinrichtungen,
• fehlende Abdeckungen oder Gehäuseteile
• Schäden an der Kette oder an tragenden Teilen.
Jeder, der eine unmittelbare Gefahr für Personen erkennt, muss unverzüglich den
Not-Halt-Taster betätigen. Dies gilt auch bei auftretenden Schäden an Anlagen-
und Ausrüstungsteilen, die eine sofortige Stillsetzung erforderlich machen.
Wenn der Kettenzug wegen eines sicherheitsrelevanten Mangels durch Not-Halt
stillgesetzt ist, muss er gegen Wiederinbetriebnahme gesichert werden, bis ein
Sachkundiger sich davon überzeugt hat, dass die Ursache der Gefährdungssituati-
on beseitigt ist und der Betrieb der Anlage ohne Gefährdung möglich ist.
Funktion der Not-Halt-Einrichtung
Beim Betätigen des Not-Halt-Tasters wird der Hubmotor unmittelbar von der elek-
trischen Energieversorgung getrennt und die mechanische Bremse fällt ein und
bringt die Bewegung zum Stillstand. Die Wiederaufnahme des Betriebes durch
Entriegeln des Not-Halt-Tasters ist nur möglich, wenn keine Hub- oder Senkbe-
fehle anstehen (Nullstellungszwang). Die Wirksamkeit der Not-Halt-Funktion ist
abhängig vom ordnungsgemäßen Zustand der mechanischen Bremse.
Wird ein ungewöhnlich langer Bremsweg bemerkt, kann ein unzulässiger Ver-
schleiß der Bremse die Ursache sein. In diesem Fall muss die Bremse unverzüg-
lich durch einen Sachkundigen geprüft werden.
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