12. Wenn der Ölfüllstand zu gering ist, füllen Sie Öl ein
wie unter Abschnitt 9.1 beschrieben.
13. Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß.
Das Altöl muss gemäß den geltenden Bestimmungen
entsorgt werden.
13.7
Benzin mit einer Benzinabsaugpumpe ab-
lassen (Abb. 14, 16, 20)
Bei einer Lagerung über einen längeren Zeitraum muss
das Benzin abgelassen werden.
1.
Stellen Sie das Gerät auf eine ebene, gerade Fläche.
2.
Ziehen Sie den Zündschlüssel (33) vom Zünd-
schloss (34) ab.
3.
Entfernen Sie den Zündkerzenstecker (59) von der
Zündkerze (60).
4.
Halten Sie einen Auffangbehälter unter den
Schlauch der Benzinabsaugpumpe.
5.
Schrauben Sie den Tankdeckel (15) auf und entfer-
nen Sie diesen.
6.
Entfernen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (38).
7.
Schieben Sie den Schlauch der Benzinabsaugpumpe
in den Kraftstofftank (14) und lassen Sie das Benzin
mithilfe der Benzinabsaugpumpe vollständig ab.
8.
Setzen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (38) wieder ein.
9.
Schrauben Sie den Tankdeckel (15) wieder fest.
13.8
Kraftstofffiltereinsatz (38) reinigen (Abb. 16)
Hinweis: Beim Kraftstofffiltereinsatz (38) handelt es
sich um einen Filterbecher, welcher sich direkt unter
dem Tankdeckel (15) befindet und sämtlichen eingefüll-
ten Kraftstoff filtert.
1.
Schrauben Sie den Tankdeckel (15) auf.
2.
Entfernen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (38). Reini-
gen Sie ihn in nicht flammbarem Lösungsmittel oder
einem Lösungsmittel mit einem hohen Flammpunkt.
3.
Setzen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (38) wieder ein.
4.
Schrauben Sie den Tankdeckel (15) wieder fest.
13.9
Keilriemen (56) spannen (Abb. 14, 25, 26, 28)
Hinweis: Nach 5 Betriebsstunden muss der Keilrie-
men (56) nachgespannt werden.
1.
Stellen Sie das Gerät auf eine ebene, gerade Fläche.
2.
Ziehen Sie den Zündschlüssel (33) vom Zünd-
schloss (34) ab.
3.
Entfernen Sie den Zündkerzenstecker (59) von der
Zündkerze (60).
4.
Entfernen Sie die Keilriemenabdeckung (20), in-
dem Sie die vier Sechskantschrauben mit einem
Gabelschlüssel SW 10 mm demontieren.
5.
Prüfen Sie die Keilriemen (56) durch Daumen-
druck. Wenn er mehr als 10-15 mm nachgibt, müs-
sen die Keilriemen (56) nachgespannt werden.
6.
Um die Keilriemen (56) zu spannen, lösen Sie
jeweils die Riemenspannschrauben (53) und
Kontermuttern (54) mit einem Gabelschlüssel/
Ratschenschlüssel mit Verlängerung SW 16 mm
auf beiden Seiten des Motors (4).
7.
Lösen Sie mit einem Gabelschlüssel/ Ratschen-
schlüssel mit Verlängerung SW 16 mm die vier
Verbindungsschrauben Motor/Häckseleinheit (55).
8.
Spannen Sie die Keilriemen (56) mithilfe der bei-
den Riemenspannschrauben (53) nach.
9.
Prüfen Sie die Keilriemen (56) durch Daumen-
druck. Wenn die Keilriemen (56) mehr als 10-15
mm nachgeben, müssen die Keilriemen (56)
nachgespannt werden.
10. Kontern Sie die beiden Riemenspannschrauben
(53) mit jeweils einer Kontermuttern (54).
11. Ziehen Sie die vier Verbindungsschrauben Motor/
Häckseleinheit (55) fest.
12. Bringen Sie die Keilriemenabdeckung (20) wie-
der an und sichern Sie diese mit vier Sechskant-
schrauben.
13.10 Keilriemen (56) wechseln (Abb. 14, 25, 26, 28)
Hinweis: Sind die Keilriemen (56) eingerissen, abge-
nutzt oder glatt, müssen sie ausgetauscht werden.
1.
Stellen Sie das Gerät auf eine ebene, gerade Fläche.
2.
Ziehen Sie den Zündschlüssel (33) vom Zünd-
schloss (34) ab.
3.
Entfernen Sie den Zündkerzenstecker (59) von der
Zündkerze (60).
4.
Entfernen Sie die Keilriemenabdeckung (20), in-
dem Sie die vier Sechskantschrauben mit einem
Gabelschlüssel SW 10 mm demontieren.
5.
Um die Keilriemen (56) zu wechseln, lösen Sie
jeweils die Riemenspannschrauben (53) und Kon-
termuttern (54) mit einem Gabelschlüssel / Rat-
schenschlüssel mit Verlängerung SW 16 mm auf
beiden Seiten des Motors (4).
6.
Lösen Sie mit einem Gabelschlüssel / Ratschen-
schlüssel mit Verlängerung SW 16 mm die vier
Verbindungsschrauben Motor/Häckseleinheit (55).
7.
Entfernen Sie die alten Keilriemen (56).
8.
Ziehen Sie die Keilriemen (56) korrekt auf.
(Achten Sie auf die Laufrichtung!)
9.
Spannen Sie den Keilriemen (56) wie unter Absatz
13.8 beschrieben.
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