Scheppach FBCC12TPDF Originalbetriebsanleitung Seite 17

10.1 Ölstand überprüfen
Die Hydraulikanlage ist ein geschlossenes System
mit Öltank, Ölpumpe und Steuerventil. Überprüfen
Sie den Ölstand regelmäßig vor jeder Inbetrieb-
nahme. Zu niedriger Ölstand kann die Ölpumpe be-
schädigen. Der Ölstand muss innerhalb der mittleren
Markierung am Ölmessstab sein. Die Spaltsäule
muss vor der Prüfung eingefahren sein, das Produkt
muss eben stehen. Drehen Sie den Ölmessstab kom-
plett rein, um den Ölstand zu messen.
10.2 Funktionsprüfung (Abb. 1)
Vor jedem Einsatz soll eine Funktionsprüfung ge-
macht werden.
Aktion: Ergebnis:
Beide Bediengriffe Spaltmesser (4) geht nach
(2 + 11) nach unten unten - bis ca. 20 cm über
drücken. Tisch.
Jeweils einen Be- Spaltmesser (4) bleibt in der
diengriff (2 oder 11) gewählten Position stehen.
loslassen.
Loslassen beider Spaltmesser (4) bleibt in der
Bediengriffe (2 + 11) gewählten Position stehen.
Rücklaufbügel (3) Spaltmesser (4) fährt nach
nach unten drücken. oben
Achtung!
Vor Inbetriebnahme Einfüllschraube (18) lockern.
Vergessen Sie niemals die Einfüllschraube (18) zu
lockern! Andernfalls wird die sich im System be-
findliche Luft immer wieder komprimiert und ent-
spannt, was zur Folge hat, dass die Dichtungen
des Hydraulikkreislaufes zerstört werden und der
Holzspalter nicht mehr benutzbar ist. In diesem
Falle distanzieren sich der Verkäufer, sowie der
Hersteller von jeglichen Garantieleistungen.
10.3 Gelenkwelle
• Vor Anschluss des Produkts an die Zapfwelle des
Antriebsfahrzeugs sicherstellen, dass das Gewicht
der Maschine für das Antriebsfahrzeug geeignet
ist. Das Gewicht der Maschine ist auf dem Typen-
schild des Herstellers abzulesen.
• Die Gelenkwelle darf nur angeschlossen werden,
wenn der Motor des Antriebsfahrzeugs ausge-
schaltet ist.
• Ausschließlich zugelassene und für den Einsatz
mit dem Produkt geeignete Gelenkwellen verwen-
den. Die Gelenkwelle muss darüber hinaus mit al-
len Sicherheitsvorrichtungen ausgerüstet sein, die
sich in gutem Zustand befinden müssen.
• Halten Sie sich nicht in der Nähe der Gelenkwelle
auf, wenn sie in Betrieb ist.
• Stellen Sie sicher, dass die Drehzahl am Antriebs-
fahrzeug nicht die auf dem Typenschild angegebe-
ne Zahl übersteigt.
• Vor Wartungsarbeiten oder wenn sich das Spalt-
messer (4) verklemmt hat, trennen Sie das Produkt
zuerst vom Antriebsfahrzeug, stellen Sie dabei den
Motor ab.
10.4 Spalter an Antriebsfahrzeug anhängen
(Abb. 12 + 13)
1. Fahren Sie das Antriebsfahrzeug rückwärts an
das Produkt heran. Positionieren Sie die unteren
Aufnahmearme nahe genug an den Aufnahme-
stiften des Meterholzspalters.
2. Ziehen Sie die Feststellbremse des Antriebsfahr-
zeugs an und schalten Sie den Motor aus. Blockie-
ren Sie die hinteren Räder auf beiden Seiten mit
Keilen oder anderen geeigneten Gegenständen.
3. Entfernen Sie den Staubschutz (15) und hängen
Sie diesen an den Gelenkwellenschutztopf (7).
4. Senken Sie die unteren Aufnahmearme (17) an
die Aufnahmestifte des Produkts ab und sichern
Sie sie mit den Verbindungsstiften (17a).
5. Positionieren Sie den oberen Aufnahmearm (16)
in der Halterung und richten Sie ihn mit den Boh-
rungen der Halterung aus. Setzen Sie den An-
hangstift (16a) ein, um den oberen Aufnahmearm
zu arretieren.
• Das Gelenkwellenende vom Getriebe hat einen
Durchmesser von 34,8 mm und einen Anschluss
mit 6 Zähnen (Standardkategorie 1 PTO).
6. Schieben Sie die Gelenkantriebswelle über die
Zapfwelle (16b) am Getriebe und am Antriebs-
fahrzeug (16c). Drücken Sie die an beiden Enden
der Gelenkwellenantriebswelle befindlichen Fe-
derstifte ein. Schieben Sie die Antriebswelle wei-
ter über die Zapfwellen (16b + 16c), bis die Feder-
stifte herausspringen und in die Zähne des Endes
der Gelenkwelle einrasten.
7. Von oben und von der Seite der Welle her gese-
hen, müssen die Zapfwelle am Meterholzspalter
(16b) und die Zapfwelle am Antrieb (16c) parallel
ausgerichtet sein.
Die Winkel der Gelenkwellengelenke (α) müssen
so klein wie möglich sein.
8. Sichern Sie die Sicherheitskette des Gelenkwel-
lenantriebs an einem feststehenden Teil des Pro-
dukts und des Antriebs, um zu verhindern, dass
sich die Schutzvorrichtung dreht.
Kontrollieren Sie die Laufrichtung der Zapfwelle (16c)
des Antriebs. Wenn sich das Spaltmesser (4) nicht
in oberer Position befindet, fahren Sie es durch Drü-
cken des Rücklaufbügels (3) nach oben. Wenn sich
das Spaltmesser (4) bereits in der obersten Position
befinden sollte, aktivieren Sie durch Bewegung der
beiden Bediengriffe (2 + 11) nach unten den Spalt-
mechanismus.
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