Carson Comanche 2WD Bedienungsanleitung Seite 14

Betreiben des Motors
Running the engine
Démarrage du moteur
Nun können Sie an der Vollast-
Gemischschraube 2 bei zu mage-
rem Gemisch nach links bzw.
zu fettem Gemisch nach
drehen.
ACHTUNG! Halten Sie den Motor
nur kurzzeitig in unbelastetem
Zustand auf Höchstdrehzahl.
meisten Fällen muss die Leerauf-
Anschlagschraube nachreguliert
werden, wenn eine
Motoreinstellung an der Leerlauf-
Gemischschraube 1 wie auch
der Vollast-Gemischschraube
vorgenommen wurde.
5. Vergasergrundeinstellung
Die angegebenen Werte sind
Anhaltswerte. In einigen Fällen ist
eine Nachjustierung erforderlich.
Soll-ten Sie das Gefühl haben,
dass die Leerlauf-
Gemischschraube 1 bzw.
Volllast-Gemischschraube
gänzlich verdreht wurden, dann
drehen Sie beide Einstellschrauben
1 + 2 vorsichtig im Uhrzeigersinn
bis auf Anschlag zu. Danach
Einstellschrauben anhand
folgender Werte entgegen dem
Uhrzeigersinn aufdrehen.
1 Leerlauf - Gemischschraube
I ,25 Umdrehungen
2 Vollast - Gemischschraube
1 Umdrehungen.
Bei den ersten beiden
Tankfüllungen sollten Sie die
Höchstdrehzahl im unbelasteten
Zustand vermeiden ebenso
anhaltende Vollgasfahrten auf
Parkplätzen. Beim ersten Einsatz
sollte auch ein Reichweitentest
der Fernsteueranlage bei
laufendem Motor durchgeführt
werden.
Betreiben Sie den Motor niemals
geschlossenen Räumen ohne
ausreichende Belüftung. Weitere
Sicherheitshinweise liegen dem
Motor bei.
adjusting screw. If the mixture
seems too rich turn to the left, if it
bei
seems too lean turn to the right.
rechts
ATTENTION!
engine in a no-load condition for a
longer time at maximum speed. In
most cases the idling adjusting
In den screw has to be reset
adjustments
adjusting screw 1 or Full-load
adjusting screw 2 have been made.
an
5. Basic adjustment
2
carburettor
The specified values serve as
reference.
carburettor has to be readjusted. If
you get the feeling that the No-load
adjusting screw 1 or the Full-load
adjusting screw 2 is completely
misadjusted then close both screws
I + 2 carefully. Afterwards open the
die adjusting screw clockwise
2 corresponding to the values below.
1 No-load mixture adjusting screw
1,25 turns
2 Full-load mixture adjusting screw
1,5 turns
During the first two tank fillings you
should avoid maximum speed
under no-load
longer full speed drives on flat
areas. First of all we recommend
check the range of your radio
control system while the engine is
running.
Never operate the engine in closed-
up rooms without sufficient
wie ventilation. Further safety
instructions
engine.
mit
in
Don't drive the
if
at the No-load
of the
In some cases the
condition as well as
to
are enclosed with the
13
maximale.
Maintenant vous pouvez tourner la
vis de mélange H en cas de
mélange maigre vers le cöte
gauche ou en cas de mélange trop
gras vers le cöte droit.
ATTENTION! Ne laisser
moteur fond que pendant une
courte durée. Dans la plu part des
cas il faut régler de nouveau la vis
de position å vide, quand on a fait
un réglage la du moteur
de la vis de réglage vide du
mélange L ou la vis de réglage å
fond du mélange H.
5. Position de base du
carburateur
Les points de mesures indiqués
sont simplement des point de
repére. En quelques cas il faut un
nouvel ajustement. Si vous avez
l'impression que la vis de réglage å
vide du mélange I ou la vis 2 du
mélange å fond ont étés tournées
å renvers totalement, tournez les
deux vis de réglages 1 + 2
prudemment dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'å bout.
Ensuite tourner les vis de réglage
dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre suivant les
instructions du tableau.
1 å fond vis de mélange
1.50 tours
2. vide vis de mélange
1.25 tours
Pendant les deux premiers pleins
de carburant, éviter de tourner au
maximum sans contrepoids de
méme que de conduire å vitesse
maximale sur des parkings.
Pendant la premiére mise en
marche vous devrez aussi
test de distance avec la
télécommande pendant que le
moteur tourne.
Ne jamais utilisez le moteur dans
des piéces fermées sans aération
suffisante. D'autres indications
sécurité supplémentaires se
trouvent avec le moteur.
tourner le
partir
faire un
de