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Allgemeine Information
dungsfunken vorzubeugen.
GCM00010
ACHTUNG:
Nur sauberes Benzin verwenden, das in
gereinigten Behältern aufbewahrt wird
und nicht durch Wasser oder Fremdstof-
fe verunreinigt ist.
GMU25580
Benzin
Empfohlenes Benzin:
Unverbleites Normalbenzin mit einer
Mindestoktanzahl von 90 (Research-
Oktanzahl).
Bei Klopf- oder Klingelgeräuschen muss
man die Benzinmarke wechseln oder unver-
bleites Superbenzin tanken.
GMU25670
Motoröl
Yamalube Zweitakt-Außenbordmotoröl wird
für Ihren Yamaha Außenbordmotor streng
empfohlen. Falls Yamalube Zeitakt-Außen-
bordmotoröl nicht erhältlich ist, muss ein
NMMA-zertifiziertes TC-W3-Zweitaköl mit
gleichwertiger Qualität verwendet werden.
Empfohlenes Motoröl:
YAMALUBE ZWEITAKT-AUSSEN-
BORDMOTORÖL
GCM01160
ACHTUNG:
Durch die Verwendung von Öl mit gerin-
gerer Qualität könnten schwere Schäden
entstehen.
GMU25700
Batterieanforderungen
GCM01060
ACHTUNG:
Keine Batterie verwenden, die nicht der
vorgeschriebenen Kapazität entspricht.
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Bei der Verwendung einer Batterie, die
den technische Daten nicht entspricht,
funktioniert das elektrische System mög-
licherweise schlecht oder es kann überla-
stet und beschädigt werden.
Wählen Sie für Modelle mit elektrischem
Starter eine Batterie, die folgenden techni-
schen Daten entspricht:
GMU25720
Technische Daten der Batterie
Minimaler Kaltanlassstrom (CCA/EN):
711.0 A
Minimale Nennleistung (20HR/IEC):
100.0 Ah
HINWEIS:
Bei zu niedriger Batteriespannung kann der
Motor nicht angelassen werden.
GMU25742
Propellerauswahl
Die Leistung Ihres Außenbordmotors wird
entscheidend von der Wahl des Propellers
beeinflusst, denn eine falsche Wahl kann die
Leistung beeinträchtigen und den Motor er-
heblich beschädigen. Die Motordrehzahl
hängt von der Propellergröße und von der
Bootsladung ab. Ist die Motordrehzahl zu
hoch oder zu niedrig, um eine gute Motorlei-
stung zu gewährleisten, wirkt sich dieser
Umstand nachteilig auf den Motor aus.
Yamaha-Außenbordmotoren sind mit Pro-
pellern bestückt, die gute Leistungen bei ei-
ner Reihe von Anwendungen erbringen,
aber es gibt auch Einsatzbedingungen, bei
denen eine andere Propellersteigung besser
sein dürfte. Bei größerer Betriebslast ist ein
Propeller mit kleinerer Steigung besser ge-
eignet, da so die richtige Motordrehzahl bei-
behalten werden kann. Umgekehrt ist ein
Propeller mit größerer Steigung besser für
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