Scheppach 5906226901 Originalbetriebsanleitung Seite 93

Limpe o filtro de ar (19) a cada 50 horas de funcionamen-
to, e substituir se necessário.
1. Remova a cobertura do motor (3).
2. Remova o parafuso de orelhas (17).
3. Levante a tampa do filtro de ar (18).
4. Remova o filtro de ar (19).
5. Para a limpeza do filtro, não é permitido utilizar produ-
tos de limpeza agressivos ou gasolina.
6. Limpe os elementos batendo-os numa superfície pla-
na. Em caso de sujidade extrema, lave com uma solu-
ção de água e sabão e de seguida lave com água lim-
pa e deixe secar ao ar.
7. A montagem ocorre na sequência inversa.
10.2.5 Verificar a vela de ignição (20)
(Fig. 11+12)
ATENÇÃO
Substitua a vela de ignição apenas com o motor frio!
Verifique a vela de ignição pela primeira vez após 20 ho-
ras de funcionamento quanto a sujidade e limpe-a even-
tualmente com uma escova de arame de cobre. Após is-
so, efetue a manutenção da vela de ignição a cada 50
horas de funcionamento.
1. Abra a cobertura da vela de ignição (4).
2. Retire a ficha da vela de ignição (21) com um movi-
mento rotativo.
3. Remova a vela de ignição (20) com a chave para ve-
las de ignição (15) enviada com o conjunto.
4. Remova toda a sujidade da base da vela de ignição
(20).
5. Verifique visualmente a vela de ignição (20). Remova
as sedimentações eventualmente existentes com uma
escova de arame.
6. Verifique o espaço da vela de ignição. Ajuste a distân-
cia entre elétrodos com um apalpa-folgas para 0,6 a
0,7 mm.
7. A montagem ocorre na sequência inversa.
NOTA
Uma vela de ignição mal apertada pode aquecer exces-
sivamente e danificar o motor. E se a vela de ignição
for apertada de mais, a rosca na cabeça do cilindro po-
de ficar danificada.
10.2.6 Limpar o elemento do filtro de
combustível (22) (Fig. 13+14)
Nota:
O cartucho do filtro de combustível é um copo filtrante
que se encontra imediatamente por baixo da tampa do
depósito e que filtra todo o combustível abastecido.
1. Coloque o interruptor ligar/desligar (13) na posição
"OFF".
2. Abra a tampa do depósito (2).
3. Remova o elemento do filtro de combustível (22) e a
marca do nível de enchimento (23). Não limpe com
um solvente não inflamável ou com um solvente com
um alto ponto de inflamação.
4. Insira novamente o elemento do filtro de combustível
(22) com a marca do nível de enchimento (23).
5. Feche a tampa do depósito (2).
11 Armazenamento e transporte
AVISO
Perigo de ferimentos e risco de queimaduras!
O produto pode arrancar inesperadamente e, dessa for-
ma, causar ferimentos.
– Desligue o motor antes de quaisquer trabalhos de
limpeza e manutenção.
– Deixe o motor arrefecer.
– Puxe a ficha da vela de ignição.
• Esvazie o produto completamente.
• Limpe o produto e verifique se apresenta danos.
11.1 Armazenamento
PERIGO
Perigo de incêndio e de explosão!
Ao armazenar o produto próximo de possíveis fontes
de ignição, pode deflagrar um incêndio ou dar-se uma
explosão. Tal provoca queimaduras graves ou a morte.
– Elimine possíveis fontes de ignição como, p. ex., fo-
gões, caldeiras de água quente a gás, secadores a
gás, etc.
ATENÇÃO
Risco de danos!
Se o produto não for armazenado corretamente, podem
ocorrer danos no motor.
– Armazene o produto protegido da sujidade, pó e hu-
midade.
Ferramentas necessárias:
• Bomba de aspiração de combustível*
• Recipiente de recolha*
* = Não obrigatoriamente incluídos no âmbito de forneci-
mento!
11.1.1
AVISO
Não retire o combustível em recintos fechados, nas
proximidades de fogo ou se estiver a fumar. Os vapo-
res gasosos podem causar explosões ou incêndio.
1. Esvazie o depósito de combustível com uma bomba
de aspiração de combustível.
2. Ligue o motor e deixe-o a trabalhar até o combustível
restante ser consumido.
3. Armazene o combustível em recipientes projetados
especificamente para esta finalidade.
4. Após cada estação, efetue uma mudança do óleo.
5. Para tal, remova o óleo do motor antigo do motor
quente e encha óleo novo.
6. Remova a vela de ignição (20).
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Preparação para o armazenamento
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