Reifen; Reifeneinlagerung - BAIC Motor 7151U3DA Handbuch

Reifen

Es ist sehr gefährlich, das Fahrzeug mit defekten
Reifen zu fahren! Wenn ein Reifen beschädigt oder
übermäßig verschlissen ist oder der Druck eines
Reifens anormal ist, fahren Sie bitte nicht mit dem
Fahrzeug, und lassen Sie ihn so bald wie möglich
vom Vertragshändler der BAIC Motor überprüfen.
Bevor Sie das Fahrzeug fahren, beachten Sie bitte
den Zustand der Reifen und kontrollieren Sie
regelmäßig, ob das Gewebe und die Seite des
Reifens verformt (gewölbt), zerkratzt, abnormal
verschlissen oder zerstochen sind.
Häufige Ursachen für Reifenschäden:
●Der Reifen stößt auf oder reibt sich mit der
Straßenschulter;
●Fahren durch tiefe Löcher in der Straße
●Reifendruck ist zu niedrig oder zu hoch.
Hinweis
Schützen Sie den Reifen vor Rost durch
Motoröl, Fett, Benzin und andere im
Fahrzeug verwendete Flüssigkeit.

Reifeneinlagerung

Bevor Sie die Reifen ausbauen, markieren Sie die
Reifen, geben Sie die Drehrichtung an. Während
der Reifenmontage müssen Sie sie auf die
Markierung zurücksetzen,
Drehrichtung der Räder und die dynamische
Auswuchtung unverändert bleiben.
Ausgebaute Räder und Reifen müssen an einem
kühlen, trockenen Platz gelagert werden, und Sie
sollten sie besser im Dunkeln ohne Sonnenlicht
aufbewahren.
Reifendruck
Ein korrekter Reifendruck kann die Nutzungsdauer
des Reifens verlängern und den Fahrkomfort-,
Kraftstoffverbrauch-
damitso die gewährleisten.
Ein zu niedriger Reifendruck verschlechtert den
Verschleiß des Reifens und beeinflusst damit die
Lenkbarkeit und den Kraftstoffverbrauch. Ein zu
hoher Reifendruck führt zu einem unruhigen
Fahren und einem ungleichmäßigen Verschleiß des
Reifens, dies verkürzt die Nutzungsdauer des
Reifens.
Es wird empfohlen, mindestens einmal wöchentlich
den Reifendruck (einschließlich Ersatzreifen: 4,2
bar) zu kontrollieren. Prüfen Sie den Reifen, wenn
er kalt ist. Der kalte Zustand bedeutet, dass das
Fahrzeug für mehr als 3 Stunden gestoppt wurde
oder nicht mehr als 1,6 km gefahren ist. Wenn das
Fahrzeug für mehr als 1,6 km gefahren ist, heizen
sich die Reifen auf, und der Reifendruck ändert
sich.
Der Druck im heißen Reifen ist höher. Wenn der
Reifendruck kontrolliert wird während der Reifen
heiß ist, kann der Druck um 0,2 ~ 0,5 bar höher
sein. Bitte lassen Sie die Luft nicht aus dem Reifen,
um dem Standard zu entsprechen.

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und Lenkfähigkeit