Varastointi Ja Kuljetus - EINHELL BG-BC 25 AS Originalbetriebsanleitung

Anleitung_BG_BC_25_AS_SPK7:_
FIN
Tämä vähentää moottorin rasitusta käynnistyksen
ja lämmityskäytön aikana.
11. Asenna lankapuola takaisin paikalleen, katso
kohtaa 6.1.6. Jos koko lankapuola vaihdetaan
uuteen, niin kohdat 3-6 jätetään väliin.
8.2 Ilmansuodattimen huolto
Likaantuneet ilmansuodattimet alentavat moottorin
tehoa, koska kaasuttimeen tulee liian vähän ilmaa.
Säännöllinen tarkastus on tämän vuoksi
välttämätöntä. Ilmansuodatin tulee tarkastaa 25
käyttötunnin välein ja puhdistaa tarvittaessa. Jos ilma
on hyvin pölyistä, tulee ilmansuodatin tarkastaa
useammin.
1. Ota ilmansuodattimen kansi pois (kuva 10a)
2. Ota suodatinpatruuna pois (kuva 10b/10c)
3. Puhdista suodatinpatruuna koputtelemalla tai
puhaltamalla.
4. Kokoaminen tehdään päinvastaisessa
järjestyksessä.
Huomio: Älä koskaan puhdista ilmansuodatinta
bensiinillä tai tulenaroilla liuotteilla.
8.3 Sytytystulpan huolto
Sytytystulpan kärkiväli = 0,6mm. Kiristä sytytystulppa
paikalleen 12 - 15 Nm momentilla. Tarkasta
sytytystulpan puhtaus ensi kerran 10 käyttötunnin
jälkeen ja puhdista se tarvittaessa
kuparilankaharjalla. Huolla sen jälkeen sytytystulppa
aina 50 käyttötunnin välein.
1. Irrota sytytystulpan pistoke.
2. Ota sytytystulppa pois (kuva 11b) mukana
toimitetulla sytytystulpan avaimella (27).
3. Kokoaminen tehdään päinvastaisessa
järjestyksessä.
8.4 Suojakuvussa olevan terän teroitus
Suojakuvussa oleva terä saattaa tylsyä ajan myötä.
Jos huomaat näin tapahtuneen, irrota ruuvi, jolla
suojakuvun leikkausterä on kiinnitetty suojakupuun.
Kiinnitä terä ruuvipenkkiin. Teroita veitsi hiomalla sitä
laakealla viilalla ja huolehdi siitä, että leikkausreunan
kulma säilyy entisellään. Viilaa vain yhteen suuntaan.
8.5 Kaasuttimen säädöt
Huomio! Kaasuttimen säädöt saa suorittaa
ainoastaan valtuutettu asiakaspalvelu.
Kaikkia kaasuttimeen tehtäviä toimia varten tulee
ensin irroittaa ilmansuodattimen kansi, kuten kuvissa
10a ja 10b näytetään.
Kaasuvaijerin säätö:
Mikäli laitteen suurinta kierroslukua ei ajan mittaan
enää saavuteta ja muut luvussa 11 Häiriönpoisto
mainitut syyt eivät tule kysymykseen, niin
kaasuvaijerin säätö saattaa olla tarpeen.
68
05.10.2010 8:48 Uhr Seite 68
Tarkasta tätä varten ensin, aukeaako kaasutin
kokonaan, kun kaasukahva painetaan pohjaan. Näin
tapahtuu silloin, kun vipu F ottaa kiinni kaasuttimen
runkoon, kun kaasu painetaan pohjaan (kuva 13a).
Kuvasta 13a näet oikean säädön. Jos vipu F ei painu
kiinni kaasuttimen runkoon, niin säätöä täytyy korjata.
Kaasuvaijerin jälkisäädössä tulee suorittaa seuraavat
toimenpiteet:
Löysennä vastamutteria (kuva 13b/kohta C)
muutaman kierroksen verran.
Kierrä säätöruuvia (kuva 13b/kohta D) ulospäin,
kunnes vipu F koskettaa kaasuttimen runkoon,
kuten kuvassa 13a näytetään, kaasun ollessa
pohjaan painettuna.
Kiristä vastamutteri jälleen.
Joutokäyntikaasun säätö:
Huomio! Joutokäyntikaasu tulee säätää moottorin
käyttölämpötilassa.
Jos laite sammuu, kun kaasuvipu päästetään irti, ja
kaikki muut luvussa 11 Häiriönpoisto mainitut syyt
eivät tule kysymykseen, niin joutokäyntikaasua täytyy
säätää. Käännä tätä varten joutokäyntikaasuruuvia
(kuva 13b/kohta E) myötäpäivään, kunnes laite käy
joutokäynnillä tasaisesti. Jos joutokäyntikaasu on niin
voimakas, että leikkuri pyörii mukana, niin sitä täytyy
vähentää kiertämällä joutokäyntiruuvia vasemmalle
niin kauan, kunnes leikkuri ei enää pyöri mukana.
8.6 Ympäristönsuojelu
Toimita likaantuneet huolto- ja käyttömateriaalit niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen. Toimita
pakkausmateriaalit, metalli ja muovit kierrätykseen.
8.7 Varaosatilaus
Varaosia tilattaessa tulee antaa seuraavat tiedot:
laitteen tyyppi
laitteen tuotenumero
laitteen tunnusnumero
tarvittavan varaosan varaosanumero
Aktuellit hinnat ja muita tietoja löydät verkkosivustosta
www.isc-gmbh.info

9. Varastointi ja kuljetus

9.1 Säilytys
Varo: Älä koskaan säilytä laitetta pitempään kuin 30
päivän ajan ilman seuraavia toimia.
Laitteen säilytys
Jos panet laitteen säilöön yli 30 päivän ajaksi, täytyy
siihen tehdä valmistelutoimet. Muussa tapauksessa
kaasuttimessa olevat polttoaineen jäännökset
haihtuvat ja jättävät jäljelle kumimaisen sakan. Tämä
saattaa vaikeuttaa käynnistystä ja aiheuttaa kalliita