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Sicherheitskontaktleiste, Schlupftür, Notstopp
(N.O.)
Funktion
(mit 8,2 kOhm
Der Anschluß wird in beiden Laufrichtungen während des gesamten Laufs geprüft. Eine Unterbrechung des Kontakts bewirkt
Auswertung)
einen sofortigen Stopp des Antriebs, gefolgt von einer kurzen Reversierung. Beim Anschluß mehrerer Komponenten
müssen diese immer in Reihe geschaltet werden! Der Anschluß kann für folgende Komponenten genutzt werden:
1.) Sicherheitskontaktleiste (DW-Kontakt)
Gängige Sicherheitskontaktleisten werden serienmäßig mit einem integrierten 8,2 kOhm Widerstand ausgeliefert. Sie müssen
den Widerstand zwischen den Klemmen „Gnd" und „SLZ" deshalb vor Anschluß der Leiste entfernen.
2.) Schlupftürkontakt
Zur Absicherung einer Tür im Tor können Sie diese mit einem mechanischen Schalter versehen. Wird dieser nicht gedrückt
(d.h., die Tür ist geöffnet), läßt sich der Antrieb nicht in Betrieb nehmen.
3.) Notstopp-Schalter
Für den Anschluß ist wie mit dem Schlupftüranschluß zu verfahren.
LS
Gnd
SLZ
Sicherheitskontaktleiste
OSE-Schaltleiste
+12V
LS-TST
Gnd
LS
Gnd
SLZ
DIP-Schalter Nr.
Funktion
Standardeinstellung: ON
Funktion 1: (Schalterstellung vor und während der Lernfahrten)
1
Softgang OBEN aktiviert/deaktiviert
(Doppel
(s. Seite 15)
funktion!)
Funktion 2 (Schalterstellung nach Abschluß der Lernfahrten)
Kraft in den letzten 50mm vor der Endlage ZU
2
Standardeinstellung: ON
Flügeltorbetrieb
3
keine Funktion
OSE-Empfänger
OSE
br
white
Gnd
brown
+12V
green
8K2
wh
OSE-Sender
OSE
white
Gnd
gr
brown
+12V
green
8K2
Hauptelektronik: Einstellungen und Anschlüsse
Erweiterte Anschlußmöglichkeiten
ON
1 2 3
LS
Gnd
SLZ
8K2
Schlupftürkontakt/Notstopp
DIP-Schaltereinstellungen
�
�
�
�
�
�
�
�
� �
� �
�
�
LS
Gnd
SLZ
Sicherheitskontaktleiste und
Schlupftürkontakt
ON
OFF
aktviert
deaktiviert
normale
höhere Kraft
Kraft
Flügeltor
Kipp-/
Sektionaltor
-
-
Seite 17
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