Yamaha F4A Betriebsanleitung Seite 66

Wartung
Motors schwer verletzt werden.
Begeben Sie sich selbst bei gesicher-
●
tem Ankipp-Arretierungshebel oder -
knopf nie unter das Unterwasserteil,
während es angekippt ist. Wenn der Au-
ßenbordmotor unerwartet herabfällt,
besteht die Gefahr schwerer Verletzun-
gen.
1. Kippen Sie den Außenbordmotor so,
dass sich die Getriebeölablassschraube
am niedrigstmöglichen Punkt befindet.
2. Stellen Sie einen passenden Behälter
unter das Getriebegehäuse.
3. Entfernen die Getriebeöl-Ablassschrau-
be sowie die Dichtung. ACHTUNG:
Wenn sich besonders viele Metallpar-
tikel an der magnetischen Getriebeöl-
Ablassschraube befinden, kann das
auf ein Problem mit dem Unterwas-
serteil hinweisen. Wenden Sie sich
an Ihren Yamaha-Händler.
1. Getriebeöl-Ablassschraube
2. Ölstandsschraube
HINWEIS:
Wenn der Motor mit einer magnetischen
●
Getriebeöl-Ablassschraube
ist, entfernen Sie alle Metallpartikel von
der Schraube, bevor Sie sie einsetzen.
Verwenden Sie immer eine neue Dich-
●
tung. Verwenden Sie die ausgebaute
60
Dichtung nicht wieder.
4.
HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
5.
[GCM01900]
Empfohlenes Getriebeöl:
Getriebeölmenge:
2
1
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6.
ausgestattet
Entfernen Sie die Ölstandschraube und
die Dichtung, damit das Öl vollständig
abgelassen werden kann. ACHTUNG:
Altöl nach dem Ablassen überprüfen.
Ist das Öl milchig, gelangt Wasser in
das Getriebegehäuse und kann dort
Getriebeschäden verursachen. Wen-
den Sie sich zum Reparieren der
Dichtungen des Unterwasserteils an
einen Yamaha-Händler.
Stellen Sie den Außenbordmotor in eine
senkrechte Position. Füllen Sie mit Hilfe
eines flexiblen Schlauchs oder einer
Druckfüllvorrichtung
durch die Öffnung der Getriebeöl-Ab-
lassschraube ein.
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
0.100 L (0.106 US qt, 0.088 Imp.qt)
Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Ölstandschraube. Setzen Sie die Öl-
standschraube ein und ziehen Sie sie
fest, wenn das Öl aus der Öffnung der
[GCM00711]
das Getriebeöl
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