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(Oben) wird der Außenbordmotor erst ge-
trimmt und anschließend nach oben gekippt.
Durch Drücken des Schalters nach "
ten) wird der Außenbordmotor erst gekippt
und anschließend nach unten getrimmt.
Wird der Schalter losgelassen, bleibt der Au-
ßenbordmotor in seiner derzeitigen Position
stehen.
Anweisungen über die Verwendung des
PTT-Schalters finden Sie auf Seite 50 und
53.
GMU26153
PTT-Schalter an der Motorwanne
Der PTT-Schalter befindet sich an der Seite
der Motorwanne. Durch Drücken des Schal-
ters nach "
" (Oben) wird der Außenbord-
motor erst getrimmt und anschließend nach
oben gekippt. Durch Drücken des Schalters
nach "
" (Unten) wird der Außenbordmotor
erst gekippt und anschließend nach unten
getrimmt. Wird der Schalter losgelassen,
bleibt der Außenbordmotor in seiner derzei-
tigen Position stehen.
" (Un-
Eine Anleitung über die Benutzung des PTT-
Schalters finden Sie auf der Seite 53.
GWM01030
WARNUNG
Verwenden Sie den PTT-Schalter an der
Seite der unteren Motorhaube nur bei
ausgeschaltetem Motor und völlig still
liegenden Boot. Ein Versuch, diesen
Schalter zu betätigen, während das Boot
in Bewegung ist, könnte die Gefahr erhö-
hen, über Bord zu gehen, und den Fahrer
ablenken, wodurch das Risiko eines Zu-
sammenstoßes mit einem anderen Boot
oder einem Hindernis erhöht wird.
GMU26244
Trimmanode mit Anode
GWM00840
WARNUNG
Eine falsch eingestellte Trimmanode
könnte das Steuern erschweren. Nach
dem Einbau bzw. Austausch der Trim-
manode ist stets eine Probefahrt durch-
zuführen, um sicherzustellen, dass die
Steuerung ordnungsgemäß funktioniert.
Vergewissern Sie sich, dass Sie die
Schraube nach dem Einstellen der Trim-
manode festgezogen haben.
Die Trimmanode ist so einzustellen, dass die
Bauteile
UP
DN
ZMU04038
24
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