Mit Bergbahnen; Aufbau; Vorgehen - A-I-R Atos-Vq 190 Betriebshandbuch

2.2 Mit Bergbahnen

Für den Transport mit Bergbahnen gilt prinzipiell das gleiche wie für den Straßentransport.
Punktuelle Lasten auf den Holm müssen vermieden werden. Hier sind z. B. Streifen einer
Schaummatte nützlich, die zwischen den Packsack und z.B. harte Metallträger gelegt werden
können. Die für den Autotransport konzipierten Transportschalen können auch als Polster für den
Bergbahntransport dienen. Vor dem Start werden diese einfach zusammengeklettet und möglichst
weit hinten auf den Kiel ins Segel gelegt und dort befestigt.

3 Aufbau

Unter folgendem Link steht ein Video zur Verfügung, das die einzelnen Schritte des Aufbaus
erklärt.
http://www.youtube.com/watch?v=CsLKyqi4D5M

3.1 Vorgehen

1.) Der ATOS-VQ 190 sollte nicht direkt auf Steine gelegt werden, da dies zu Druckstellen in der
Kohlefaserstruktur führen kann. Ist es dennoch nicht zu vermeiden, so empfiehlt es sich, den
ATOS-VQ 190 an einer konkaven Geländeform abzulegen, so dass er nicht an einer Stelle in
der Mitte sondern an der Flügelwurzel und am Randbogen aufliegt. Die Last verteilt sich dann
auf 2 Stellen. Bei sehr rauem Gelände kann das vordere Teil auch auf das Gurtzeug gelegt
werden.
2.) Packsack öffnen, Leitwerk und Basis entnehmen.
3.) Basis mit den Steuerbügeln verbinden, hierbei die Steuerbügel nicht versehentlich fallen
lassen. Dadurch könnten Segel, Holm oder die Rippe 1 beschädigt werden. Zum Montieren
der Basis am besten hinter die Steuerbügel stehen. Zunächst das Klappenseil in die Führung
an der Basis einfädeln. Steuerbügel und Basis mittels Quickpins verbinden.
4.) ATOS-VQ 190 auf das Trapez stellen. Dazu mit einer Hand in das Loch an der Holmwurzel
greifen und mit der anderen das Trapez nachführen. Darauf achten, dass das Trapez nicht
zur Seite kippt. Dies kann zu einer Beschädigung der ersten Rippe am Holm führen. Wichtig
bei unebenem Gelände: Der Flügel muss stabil auf dem Trapez stehen. Sollte er umkippen,
kann vor allem der Steuerbügelanschluss oben oder auch der Holm beschädigt werden.
5.) Nur bei geteiltem Transport: Rechten Holm anbringen, Hauptbolzen stecken und sichern.
Achtung: Sicherungsgummis unter die Biegesplinte klemmen.
6.) Nur bei geteiltem Transport: Kielabspannung einhängen
7.) Nur bei geteiltem Transport: Steuerung einhängen. Dazu den Schnappschäkel schließen
und den Schraubschäkel zuschrauben.
8.) Flügelaußenrohre aus dem Holm nehmen.
9.) Die beiden Bauteile des Nasenbeschlags nach rechts und links ausklappen. Achtung: Sollte
dies vergessen werden, so kann beim Auseinanderfalten der Flügel der Holm und die
Kielumlenkrolle beschädigt werden.
10.) Linken Flügel ausbreiten. Anschließend bei Verstellleitwerk ggf. Kielendrohr abziehen und
abgewinkelt ablegen. Dabei Kielschützer auf dem Rohr belassen
11.) Rechten Flügel ausbreiten. Dabei Kielrohr auf den Kielschützer stellen.
Seite 5