2.4
FMS/CAN
Das Gerät kann über die CAN-Schnittstelle bestimmte, gemäß "SAE J1939" codierte
Telegramme auswerten. Als Grundlage dient hierbei die Spezifikation nach "FMS Standard
Version 00.04". Entscheidend ist hierbei der Aufbau der Telegramme nach "SAE J1939". Es
kann vorkommen, dass einzelne Telegramme auch ohne Einhaltung der FMS-Protokollversion
00.04 vom Gerät empfangen werden können (z.B: FMS Version 00.02/00.03/02.00...,
Tachographen mit CAN-Schnittstelle nach "SAE J1939").
In der nachfolgenden Tabelle sind die einzelnen, an der CAN-Schnittstelle erfassten und an
den Locating Manager übertragbaren Daten aufgelistet. Der Tabelle können Sie auch
entnehmen, in welchen BUS FMS Protokollversionen (00.XX) diese generell versendet
werden.
Name
Fuel Level 2
Fuel Level 1
Current Gear
High resolution total vehicle
distance
BUS FMS Version
Hybrid Battery Pack Remaining
Charge
Fuel Type
Brake failure/brake system
malfunction
Engine / Mil indicator
Transmission failure/malfunction
Windscreen washer fluid/windshield
washer fluid
Engine oil level
Engine coolant level
Electric motor failures
Die Übertragung der FMS-Daten vom Locating Manager zu Kundensystemen muss durch die
gewählte Schnittstelle unterstützt werden.
Zur Gewährleistung der störungsfreien Funktion des CAN-Netzwerkes ist es erforderlich, dass
an beiden physikalischen Endpunkten ein Abschlusswiderstand von 120 Ohm vorhanden ist.
Der Abschlusswiederstand des Geräts von 120 Ohm kann über den Parameter
"CAN_BUS_Restistor_EnDis_001" aktiviert und deaktiviert werden.
SIMATIC RTLS4460T
Betriebsanleitung, 08/2022, C79000-G8900-C522-06
Suspect
ISO 7000
Parameter
Symbol ID
Number
(SPN)
38
-
96
-
523
-
917
-
2806
-
5464
-
5837
-
-
239
-
640
-
1396
-
1422
-
2427
-
2429
-
2633
Gerätebeschreibung
2.4 FMS/CAN
vorhanden in BUS FMS
Version
04
01, 02, 03, 04
01, 02, 03, 04
01, 02, 03, 04
01, 02, 03, 04
04
04
02, 03, 04
02, 03, 04
02, 03, 04
02, 03, 04
02, 03, 04
02, 03, 04
04
13