12
Etnsfel
I arbe tten
12—1 Frequenzabgteich
00
oco
o
Schatter
Potent
tometer
1
Bremsel nsfel lung am Absftmmknopf
• Lage der ETnsfet I—
Uffnung
Etnstel
löffnung
und
Sonderzubehörel
nbau
a
o acc
(CAL IBRATOR)
(CAL I BRATOR)
Wte man stehf,l
teg±
auf
deat
der
Empfänger
Kopf.
Zum Frequenzabgtelch
des
sehr genauen Frequenzzäh ler.Etn
abgletch
1st aber
WWV—StatIon oder etner
anderen
d! esem Abgleich
wtrd
abgegl 'chen.DeshaIb
entfät
Jedem eTnzelnen
Band.
I)
Gerst
auf
USB scha Iten.
2) Betrtebsfrequenz
auf
minus
I
kHz
eTnsteI
ten.
—Verwenden Ste eine
Normal frequenzstatton
30
Be! spiele:
Bet WWV-srgnalen
auf
Betriebsfrequenz
auf
10,OOOOOMHz - 0,00100
3)
(CALIBRATOR)
einschalfen.
4) Potent lometer
(CAL IBRATOR) auf Schwebungsnul I
et ns±el
I en.
—Schwebungsnult
bedeutet,daß
genau der glei chen Frequenz
etn
Ton
zu
hören
1st.
Wenn Sle etne
sehr genaue StatTon
gen können,kann
der Abgtelch
Spektrumanzetge—BT Idsch
schat±en
Sie
auf
FM— oder
Ste können die Bremsetnstel
ganz tndTvIdueII
auf
Ihr GefUhl
Benufzen
Sle zur Einstei
1)
schraubendreher.
Dte
Bremsetnstet
ischraube
2)
1m Gehåuseboden
unter
3)
Drehen
Sle
den Absftmmknopf
Rtchtung
und stellen
w!hrend
des Drehens auf den gewUnschten Wet* etn.
'.C—R9000 brauchr
man einen
etnfacher
Frequenz—
durch den Empfang eIner
Normal frequenzstatlon.
der Referenzoszt
t lator
If erne
Justterung
auf
d'e
Normal frequenzstaflon
unter
10,00000 MHz wtrd
die
9.99900
eTngesteI
It.
MHz
zwet Signate
auf
I Tegen, wodurch nur
Uber I GHz ernpfan—
auch mtt HI t fe des
durchgefUhrf
werden.Däbet
AM—Be+rIeb.
lung am Abs+tmmknopf
etnstel
ten.
lung etnen
Kreuzschl
t±z—
bef
Indef
stch
unten
dem Absfimmknopf.
gtetchmäBtg
In e! ne
Sle dTe BremswTrkung