Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 92

9.8 Modo de invierno
Dado que el generador eléctrico funciona con un motor
diésel, se deben tomar precauciones especiales durante
el modo de invierno. Durante el funcionamiento del gene-
rador eléctrico a temperaturas exteriores de -3° a -10 °C,
es obligatorio el uso de "diésel de invierno". La conver-
sión de combustible diésel a "diésel de invierno" se lleva
a cabo, de manera diferente en función del país, princi-
palmente a finales de octubre. Puede consultar el mo-
mento del cambio a "diésel de invierno" en su estación de
servicio.
• En caso de utilizar el generador eléctrico de forma re-
gular, no es necesario tomar precauciones, ya que el
cambio a "diésel de invierno" se realiza automática-
mente.
• Si no se utiliza el generador eléctrico durante un largo
período de tiempo en otoño, pero se quiere volver a
utilizar en invierno, es aconsejable mantener el depó-
sito de combustible prácticamente vacío. Infórmese
sobre el momento del cambio a "diésel de invierno"
en su estación de servicio y llene el depósito con "dié-
sel de invierno" antes de la llegada de temperaturas
exteriores de -3° a -10 °C.
• Sin embargo, en caso de que el combustible diésel se
haya "gelificado", hay que dejar el generador eléctrico
diésel en una habitación con una temperatura de
aprox. +10 °C aprox. 12 horas.
• Vaciar el depósito de combustible. Sin embargo, si el
depósito está casi vacío o lleno hasta la mitad, basta
con acabar de llenarlo con "diésel de invierno".
• Llene el depósito de combustible con "diésel de invier-
no".
10 Limpieza
• Detenga el motor antes de cualquier trabajo de limpie-
za y mantenimiento y retire la llave de encendido (A)
del interruptor de encendido (11). Coloque también el
interruptor de conexión/desconexión mecánico (31)
en la posición (STOP).
ATENCIÓN
Peligro de quemaduras
Espere a que se haya enfriado el producto antes de
efectuar trabajos de limpieza o mantenimiento.
ATENCIÓN
El material de mantenimiento sucio y las sustancias de
servicio usadas deben llevarse a un punto de recogida
adecuado para ello.
10.1 Limpieza
• En lo posible, mantenga los dispositivos de protec-
ción, las ranuras de aire y el cárter del motor libres de
polvo y suciedad. Limpie el producto con un paño*
limpio o sóplelo con aire comprimido* a baja presión.
Recomendamos limpiar el producto directamente des-
pués del uso.
• Limpie regularmente el producto con un paño* húme-
do y algo de jabón blando. No utilice ningún producto
de limpieza ni disolventes; estos podrían deteriorar
las piezas de plástico del producto. Asegúrese de que
no pueda entrar agua en el producto.
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11 Mantenimiento
ADVERTENCIA
Para los trabajos de mantenimiento, utilice siempre
guantes de protección y una mascarilla protectora.
11.1 Plan de mantenimiento
Es esencial respetar los siguientes intervalos de manteni-
miento para garantizar un funcionamiento libre de proble-
mas, como se describe en Plan de mantenimiento.
ATENCIÓN
Durante la primera puesta en marcha, se debe llenar el
aceite del motor y el combustible.
11.2 Comprobación del nivel de aceite
(fig 8)
1. Proceda como se indica en 8.2.
11.3 Cambio de aceite (fig. 8, 9)
Cambiar el aceite del motor después de que transcurran
las primeras 20 horas de servicio, a continuación, cada
100 horas o cada tres meses.
El aceite del motor debe cambiarse con el motor en su
temperatura de funcionamiento.
1. Coloque el producto sobre una superficie plana y rec-
ta.
2. Abra la puerta de mantenimiento (5) mediante el me-
canismo de enclavamiento (6).
3. Tenga listo un recipiente colector (no incluido en el
volumen de suministro).
4. Abra la varilla medidora de nivel de aceite (24).
5. A continuación, vacíe el aceite caliente en un reci-
piente adecuado, retirando el tapón roscado de dre-
naje (25) con la llave de boca fija incluida SW17 (C).
6. Desenrosque el tornillo del filtro de aceite (26) con la
llave de boca fija incluida SW10 (D).
7. Saque el filtro de aceite (26) y límpielo con diésel o un
cepillo.
8. A continuación, vuelva a colocar el filtro y enrosque el
tornillo del filtro de aceite (26) con la llave de boca fija
incluida SW10 (D).
9. Rellene el aceite del motor con un embudo (no inclui-
do en el volumen de suministro) (máx. 1650 ml).
10. Enrosque de nuevo la varilla medidora de nivel de
aceite (24).
11. Elimine el aceite usado apropiadamente.
11.4 Filtro de aire (fig. 2, 12, 13)
ATENCIÓN
Riesgo de daños
El manejo del motor sin un elemento de filtro insertado
o con un elemento de filtro insertado dañado puede
provocar daños en el motor.
– Nunca haga funcionar el motor sin o con un ele-
mento del filtro de aire dañado. La suciedad llegaría
al motor, con lo que podrían producirse daños gra-
ves en él.
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