Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 90

9. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, añada la can-
tidad de aceite recomendada (máx. 1650 ml de canti-
dad de llenado total).
10. A continuación, enrosque de nuevo la varilla medidora
de nivel de aceite (24).
11. Cierre la puerta de mantenimiento (5).
8.3 Llenar combustible (fig. 10)
PELIGRO
¡Peligro de incendio y explosión!
El combustible puede prenderse durante el llenado,
provocando una potencial explosión. Esto tendría como
consecuencia quemaduras graves o la muerte.
• Apague el motor y déjelo enfriar.
• Manténgase alejado del calor, llamas y chispas.
• Reposte el depósito de combustible en espacios
abiertos.
• Lleve guantes de protección.
• Evite el contacto con la piel y los ojos.
• Ponga en marcha el producto a una distancia de al
menos 3 m del lugar de llenado de combustible.
• Preste atención a las fugas. Si se derrama combusti-
ble, no arranque el motor.
ATENCIÓN
El producto se entrega sin combustible. Por
lo tanto, hay que llenar el combustible antes
de la puesta en marcha.
1. Enrosque la tapa del depósito (2).
2. Llene un máximo de 14,8 l de diésel en el depósito de
combustible con la ayuda de un embudo (no incluido
en el volumen de suministro).
3. Asegúrese de no llenar en exceso el depósito de
combustible y de no derramar combustible. Utilice
siempre un inserto de filtro de combustible (32). Reco-
ja inmediatamente el combustible derramado y espere
a que los vapores de combustible se evaporen (peli-
gro de ignición).
4. Compruebe la mirilla (1) al llenar el combustible. La
marca roja de la mirilla (1) indica el nivel mínimo de
llenado.
5. Vuelva a enroscar la tapa del depósito (2).
ATENCIÓN
Añada el combustible solo en estancias bien venti-
ladas con el motor apagado.
Si el motor estuvo en marcha hace poco, dejar pri-
mero que se enfríe. No llene el motor de combusti-
ble nunca en un edificio en el que los vapores del
combustible puedan alcanzar una llama abierta o
una chispa.
El combustible es sumamente inflamable y explosi-
vo.
Al manipular el combustible se pueden sufrir que-
maduras o lesiones graves.
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9 Manejo
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la potencia
de los consumidores corresponda a las capacidades del
generador eléctrico. No supere la potencia nominal. ¡No
conecte ningún consumidor antes de arrancar el motor!
9.1 Conmutador-selector de
tensión (15) para conexiones de
230 V~, 400 V~ y 12 V CC (19)
(fig. 3)
El generador eléctrico es adecuado para dispositivos de
tensión alterna de 230 V~ y 400 V~.
ATENCIÓN
La conmutación solo es admisible con la carga comple-
tamente separada.
• Si se gira el conmutador-selector de tensión (15) ha-
cia la izquierda, se pueden utilizar las tomas de en-
chufe de 230 V~.
• Si se gira el conmutador-selector de tensión (15) ha-
cia la derecha, la toma de enchufe de 400 V~ se acti-
va.
• En las conexiones de 12 V CC polo negativo (19) y
polo positivo (20), se puede cargar una batería de 12
V. Para ello, utilice un cable adaptador (no incluido en
el volumen de suministro).
• La tensión de 12 V se puede utilizar simultáneamente
con 230 V o 400 V.
ATENCIÓN
El generador eléctrico no debe conectarse a la red do-
méstica como fuente de alimentación de emergencia de
la casa. Esto puede provocar daños en el generador
eléctrico u otros aparatos eléctricos.
9.2 Arrancar el motor (fig. 1, 3, 11)
PELIGRO
Peligro de intoxicación
Utilice el producto únicamente al aire libre y nunca en
espacios cerrados o mal ventilados.
NOTA
La batería debe estar cargada y conectada para poner
en marcha el producto. Para ello, compruebe el estado
de carga en la pantalla de la batería (verde: suficiente-
mente cargada, negro: debe cargarse, blanco: cambiar
la batería).
No conecte ningún consumidor en el generador antes de
arrancar el motor.
Deje funcionando el generador eléctrico brevemente
(unos 30 segundos) sin carga antes de detenerlo, para
que se pueda enfriar. Para ello, desconecte el consumi-
dor conectado.
1. Abra la puerta de mantenimiento (5) mediante el me-
canismo de enclavamiento (6).
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