Servoausschlag; Elektronischer Fahrtenregler; Motorgeräuschunterdrückung; Andere Rauschunterdrückungsmethoden - Futaba T6Pv Kurzanleitung

Senkel-Ösen
Chassis / RC- Platte
Mutter (nach Bedarf)
Bringen Sie beim Einbau des Servos immer die Zubehör-
Gummidurchführung und die Dichtung bündig am Servo an.
Eine schwingungsdämpfende Wirkung wird nicht erzielt, wenn die
Gummidichtung und die Dichtung nicht korrekt installiert sind.
Warnung

Servoausschlag

Betreiben Sie jeden Servo über den kompletten Servoweg und stellen Sie sicher, dass das Gestänge nicht verbiegt oder sich löst.
Die kontinuierliche Anwendung von unangemessener Kraft auf ein Servo kann zu Schäden und übermäßigem Batterieverbrauch führen.
Achtung!
Ein sirrendes Geräusch zeigt an, dass
der Lenkservo falsch eingestellt ist.
Bestimmen Sie den
Endpunktwert am
Kontaktpunkt.
Stellen Sie den Lenkservo so ein, dass bei max-
imalem Servoweg keine unangemessene Kraft
vom Chassis auf den Servo ausgeübt wird.
Warnung

Elektronischer Fahrtenregler

Installieren Sie die Kühlkörper dort, wo sie nicht mit Aluminium, Carbon oder anderen Teilen, die
Strom leiten, in Berührung kommen.
Wenn die Kühlkörper des ESC (Electronic Speed Controller) andere elektrisch leitende Materialien berühren, kann ein Kurzschluss entstehen. Dies kann zum
Verlust der Kontrolle und zur Beschädigung des Systems führen.
Motorgeräuschunterdrückung
Installieren Sie immer Kondensatoren, um Geräusche zu unterdrücken, wenn Elektromotoren verwendet werden.
Wenn Kondensatoren nicht ordnungsgemäß installiert sind, kann es zu unregelmäßigem Betrieb und verringerter Reichweite sowie zu Kontrollverlust kommen.
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Schottky-Diode
Andere Rauschunterdrückungsmethoden
Stellen Sie sicher, dass sich keine Metallteile in Ihrem Modell befinden, die unter Vibrationen mit
anderen Metallteilen in Kontakt kommen können.
Metall-auf-Metall-Kontakte geben bei Vibrationen ein hochfrequentes Rauschen ab, das die Leistung des Empfängers
beeinträchtigt. Es kann zu Unregelmäßigkeiten im Betrieb, einer verringerten Reichweite und zum Verlust der Kontrolle kommen.
Schraube
Klappe
Stellen Sie den Gashebel so ein,
dass keine unangemessene Kraft
ausgeübt wird, wenn der Vergaser voll
geöffnet, voll geschlossen
und die Bremsen voll
angezogen sind.
Wenn die Bremsen
während des Betriebs
überhitzen, sinkt ihre Funktionsfähigkeit.
Stellen Sie vor der Fahrt den geeigneten
maximalen Servoweg ein, damit auch bei einer
Vergrößerung des Servowegs während der Fahrt
keine unangemessenen Kräfte auftreten.
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Motoren ohne Entstörkondensatoren oder mit unzureichender Entstörung
können zu Fehlfunktionen des Empfängers führen. Löten Sie immer die
mitgelieferten Kondensatoren an Ihren Motor.
Die Schottky-Diode verbessert den Wirkungsgrad der Kombination aus
Geschwindigkeitsregler und Motor und bietet zusätzlichen Schutz für die
Brems-FETs. Der weiße Ring muss immer auf die positive Seite zeigen.
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oder