BMW Motorrad R 1300 R 2025 Betriebsanleitung Seite 197

Funktionsprinzip
des Automatisierten
Schaltassistenten (ASA)
Der Automatisierte Schaltassis-
tent ist die logische und tech-
nische Weiterentwicklung des
bereits bewährten Schaltassis-
tent Pro.
Elektronisch gesteuerte Akto-
ren betätigen sowohl die Kupp-
lung, als auch die Schaltgabeln
und ermöglichen somit auto-
matisierte Schaltvorgänge ohne
Eingaben des Fahrers.
Im manuellen Modus
der Fahrer zur Schaltwunsch-
Erkennung in gewohnter
Weise den Schalthebel in
die gewünschte Richtung
betätigen. Liegt die Drehzahl
im Zielgang innerhalb der
Höchst-, bzw. Mindestdrehzahl,
wird der Schaltvorgang direkt
umgesetzt. Fällt die Drehzahl
unter eine gangabhängige
Mindestdrehzahl wird auch im
manuellen Modus automatisch
heruntergeschaltet. Ein
Abwürgen des Motors wird
somit vermieden.
Im automatisierten Modus
werden Schaltvorgänge in Ab-
hängigkeit folgender Parameter
durchgeführt:
Die Schaltvorgänge werden da-
bei jeweils passend zu Fahr-
situation und Dynamikbedarf
eingeleitet.
Vorteile
kann
M
Fahrmodus
Drehzahl
Gasgriffbetätigung
Bremsbetätigung
Schräglage
Dynamische und komfortable
Schaltvorgänge.
Vollständiger Entfall der
Kupplungsbetätigung durch
den Fahrer.
Auswahl zwischen automati-
sierten und manuellen Schalt-
vorgängen.
Automatisches Anpassen des
Schaltverhaltens an den Dy-
namikwunsch des Fahrers im
automatisierten Modus
Eventuelles Abwürgen des
Motors durch ungünstige
Schaltvorgänge wird unter-
bunden.
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.
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