BMW Motorrad R 1300 R 2025 Betriebsanleitung Seite 191

Hinterrad-Abhebeerkennung
ECO, RAIN und ROAD: Der
Fahrer wird maximal durch
die Hinterrad-Abhebeerken-
nung unterstützt.
DYNAMIC und DYNAMIC
PRO: Die Hinterrad-Abhe-
beerkennung bietet eine re-
duzierte Unterstützung und
lässt ein leichtes Abheben des
Hinterrads zu.
ABS Pro
ECO, RAIN und ROAD: ABS
Pro steht in vollem Umfang
zur Verfügung.
DYNAMIC und DYNAMIC
PRO: Die Unterstützung von
ABS Pro ist gegenüber ECO,
RAIN und ROAD reduziert.
Bremskraftverteilung
Betätigen der
Vorderradbremse
ECO, RAIN und ROAD: Die
Bremskraft ist maximal an das
Hinterrad verteilt.
DYNAMIC und DYNAMIC
PRO: Die Verteilung der
Bremskraft an das Hinterrad
ist gegenüber ECO, RAIN und
ROAD reduziert.
Betätigung der
Hinterradbremse
ECO, RAIN und ROAD: Die
Bremskraft ist maximal an das
Vorderrad verteilt.
DYNAMIC und DYNAMIC
PRO: Die Bremskraftvertei-
lung ist inaktiv.
DTC
Fahrstabilität
RAIN: Der Eingriff der DTC
erfolgt so früh, dass maximale
Fahrstabilität erreicht wird.
ECO, ROAD und
DYNAMIC PRO: Der
Eingriff der DTC erfolgt
später als im Fahrmodus
RAIN. Ein durchdrehendes
Hinterrad wird möglichst
immer vermieden.
ECO, RAIN, ROAD und
DYNAMIC PRO: Das Abheben
des Vorderrads wird verhin-
dert.
DYNAMIC: Der Eingriff der
DTC erfolgt später als in den
Fahrmodi ECO, ROAD und
DYNAMIC PRO. Hohe Perfor-
mance auf trockener Fahr-
bahn. Bei schlechten Fahr-
bahnverhältnissen kann keine
optimale Stabilität gewährleis-
tet werden.
DYNAMIC PRO: DTC kann in-
dividuell eingestellt werden
( 111).
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