Inclinar o carril de guiamento (8) para a esquerda
2.
a 45° na escala de ângulos (17).
Apertar novamente o parafuso de manípulo em
3.
estrela (E).
4.
Execute o corte tal como descrito.
Substituir o disco de corte de diamante
(Fig. 10 - 12)
Atenção! retire a ficha de rede
Desaperte o parafuso (F) e retire a proteção do
1.
disco de separação (9). (fig. 10)
Aplicar e manter a chave sextavada interior (19)
2.
no veio do motor.
Com a chave de caixa (20), desapertar a porca
3.
flangeada no sentido de deslocação do disco de
separação (10). (Rosca para a esquerda)
Retirar a flange exterior (21) e o disco de sepa-
4.
ração (10).
Limpar cuidadosamente a flange adaptadora do
5.
disco de separação novo antes da montagem.
6.
Aplicar novamente o disco de separação novo
pela ordem inversa e apertar bem.
Atenção: Respeitar o sentido de deslocação do
7.
disco de separação!
8.
Voltar a montar a proteção do disco de sepa-
ração (9).
Ajuste do paralelismo do disco de corte de dia-
mante (Fig. 13 - 15)
Se o corte não se desenvolver em linha reta ou se o la-
drilho partir ao longo da linha de corte, deve-se ajustar
o paralelismo do disco de corte de diamante.
Para começar, o carril de batente deve ser ajus-
1.
tado perpendicularmente ao carril de guiamento.
Para isso, desapertar os dois parafusos de sex-
tavado interno (A) do carril de batente e alinhar
os mesmos com um esquadro reto grande ou um
ladrilho grande.
2.
O disco de corte de diamante deve correr a todo
o comprimento ao longo da aresta do esquadro
ou do ladrilho. Em seguida, aperte novamente os
dois parafusos de sextavado interno (A) do carril
de batente.
3.
Desmonte o indicador de comprimento, removen-
do os dois parafusos Philips (B). (fig. 16)
Desmonte a fixação do cabo (C). (fig. 17)
4.
Desaperte duas porcas sextavadas (D) de cada
5.
lado da unidade de serra. (fig. 18, 19)
6.
Agora, a unidade de serra completa com disco de
corte de diamante pode ser alinhada com o carril
de batente com a ajuda de um esquadro reto ou de
um ladrilho grande. (fig. 20)
7.
Aperte bem novamente as porcas sextavadas da
unidade de serra e volte a montar todas as peças
da máquina. Controle o paralelismo e execute um
corte preparatório.
Se o corte preparatório ainda não for satisfatório, exe-
cute novamente os pontos 1 - 6.
10. Ligação elétrica
O motor elétrico instalado está ligado pronto a ser uti-
lizado. A ligação corresponde às normas VDE e DIN
relevantes.
A ligação à rede por parte do cliente, assim como o
cabo de prolongamento utilizado, deverão correspon-
der a essas normas.
Cabo de ligação elétrica com defeito
Ocorrem muitas vezes danos de isolamento em cabos
de ligação elétrica.
As causas para tal poderão ser:
• Pontos de pressão se os cabos forem conduzidos
através de janelas ou portas.
• Pontos de dobragem devido a uma fixação ou con-
dução incorreta do cabo de ligação.
• Pontos de corte devido a passagem de veículo por
cima do cabo de ligação.
• Danos de isolamento devido a puxar com força da
tomada.
• Fissuras devido à idade do isolamento.
Tais cabos de ligação elétrica danificados não devem
ser utilizados e representam perigo de vida devido aos
danos no isolamento.
Inspecione regularmente os cabos de ligação elétrica
quanto a danos. Durante a inspeção, certifique-se de
que o cabo não está ligado à rede elétrica.
Os cabos de ligação elétrica devem corresponder às
normas VDE e DIN relevantes. Utilize apenas cabos
de ligação com a mesma marcação.
É obrigatória uma impressão da designação do tipo no
cabo de ligação.
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