Machine Translated by Google
1. Ustaw pojazd holujący na równej powierzchni z prostym podjazdem przed sobą i zaciągnij
hamulec postojowy. Ustaw pojazd holowany za pojazdem holującym w przybliżonej pozycji
holowania.
2. Częściowo wyprostuj jedną nogę. Nogi są przytrzymywane wewnętrznym „miękkim" zatrzaskiem.
Wyciągnięcie nogi spowoduje odłączenie tego zatrzasku. Umieść potrójny zaczep między zaczepami
mocującymi na płycie bazowej i zabezpiecz go za pomocą sworznia i szybkiego sworznia. Upewnij
się, że sworzeń jest prawidłowo zainstalowany przez zaczep mocujący z nosem w kierunku środka
płyty bazowej. Powtórz dla obu nóg.
3. W holowanym pojeździe zwolnij hamulec postojowy, ustaw skrzynię biegów do holowania i
odblokuj kierownicę. Pociągnij do przodu holowany pojazd, aż jedna lub obie klamki blokujące
zostaną zatrzaśnięte i zablokowane (po zablokowaniu „wyskoczą"). Jeśli zablokowana jest tylko
jedna klamka blokująca, obróć kierownicę holowanego pojazdu w kierunku odblokowanej nogi
haka holowniczego o około 1/2 do 3/4 obrotu, zanim będziesz kontynuować jazdę do przodu. Jedź
holowanym pojazdem do przodu, aż druga noga zablokuje się na swoim miejscu.
WAŻNE: Przed holowaniem sprawdź, czy obie nogi są prawidłowo zatrzaśnięte, a sworznie
odpowiednio zabezpieczone. Po prawidłowym zamontowaniu pierścień szybkiego sworznia
zatrzaśnie się z powrotem, a ścięta strona będzie skierowana na zewnątrz.
Kierownica holowanego pojazdu musi być odblokowana przez cały czas holowania. Niedopełnienie
tego obowiązku spowoduje niebezpieczne warunki jazdy.
PODŁĄCZANIE DO HOLOWANEGO POJAZDU
- 6 -