Werbung
Normal und Idle-Up Modus / Modi di volo Normale e Idle Up (continuazione)
Wenn Sie den Schalter in die Idle Up Stellung schalten, befindet sich der Hubschrauber im Stunt- bzw. Akrobatik Modus. In diesem Modus
entspricht die Gaskurve einer V-Form von 100% bis 100% wobei in der Mittelstellung des Gasknüppels 50%
Gas vorhanden sind. Die Blattanstellung verläuft parallel dazu von -10° bis +10°. Dieser Modus wird für den schnellen Vorwärtsflug,
Kunstflug und Rückenflug (nur im Zusammenhang mit symmetrischen Blättern) verwendet.
Se invece l'interruttore viene spostato verso il davanti della trasmittente, il Blade CP è predisposto per il volo acrobatico. In questa
configurazione, la curva del gas è tale da passare dal 100% al 100% con un minimo del 50% al centro ed un intervallo del collettivo che
va da -10° a +10°. (A pagina 19 si possono vedere i grafici relativi alle curve gas/collettivo pre impostate).
Warnung: Achtung, im Idle Up Modus dreht der Hauptrotor auch in Min Gasstellung. Zum stoppen des Rotors muss man in den
Normalmodus schalten. Die 4 in 1 Elektronik kann deshalb nur mit dem Schalter in Normalstellung initialisiert werden, um ein
unbeabsichtigtes Anlaufen des Rotors zu verhindern.
Das Umschalten von Normal in Idle Up erfolgt Idealerweise beim Schweben. Die Gas und Anstellwinkelkurve sind für den Flugzustand
Schweben optimiert. Bitte schalten Sie in den Idle Up Modus nur nachdem Sie den Haupt- und Heckrotor im Normalmodus haben
anlaufen lassen. Ein abruptes Hochlaufen der Drehzahl könnte sonst das Getriebe, den Motor und die 4 in 1 Elektronik beschädigen.
Nota: nella configurazione per acrobazia anche con la leva del gas al minimo, le pale del rotore continuano a ruotare. Per poter spegnere
il motore bisogna passare al modo Normale. Per sicurezza, il gruppo 4-in-1 non si attiva se la batteria di volo è connessa e l'interruttore è
nella posizione acrobatica.
È consigliabile passare dal modo Normale a quello Acrobatico durante il volo stazionario. Le curve del gas e del collettivo sono
ottimizzate appunto per la transizione durante lo hovering. Fare attenzione a non passare mai al modo Acrobatico senza avere prima
avviato il motore principale e del rotore di coda durante il modo Normale. Una partenza nel modo Acrobatico potrebbe provocare danni
agli ingranaggi, ai motori ed anche al gruppo 4-in-1.
Schalterstellung für
Acrobaticbetrieb
Werbung
