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Descrizione e regolazione del potenziometro del trim del guadagno del giroscopio
Il potenziometro del trim del "guadagno" del giroscopio serve a mantenere la coda diritta durante il volo.
Der Piezo Kreisel hat die Aufgabe, das Heck des Blade CP Hubschraubers in einer Richtung zu halten. Piloten, die das Schweben
bevorzugen, werden deshalb die höchste Kreiseldämpfung wählen. Dabei wird die Dämpfung soweit erhöht,
dass das Heck nicht hin und her schwingt. Erfahrene Piloten ziehen es vielleicht eher vor, mit einer niedrigeren Dämpfung
zu fliegen und damit ein agileres Heck zu haben, welches sie selbst kontrollieren.
Um die Dämpfung zu erhöhen, müssen sie den Trimmer im Uhrzeigersinn („+") drehen. Um die Dämpfung zu reduzieren, müssen Sie
den Trimmer gegen den Uhrzeigersinn drehen („-„).
Die Dämpfung ist zu hoch eingestellt, wenn das Heck schnell von einer zur anderen Siete hin und her schwingt. Die Dämpfung ist zu
niedrig eingestellt, wenn man das Gefühl hat, das Heck sei zu locker und ungeführt. Verwenden Sie
etwas Zeit, den richtigen Wert für Ihren Flugstil zu ermitteln.
Warnung: Die neue Trimmereinstellung wird sofort wirksam. In diesem Fall muss die 4 in 1 Elektronik nicht neu initialisiert werden.
Seien Sie extrem vorsichtig bei der Justierung. Es besteht ein erhebliches Verletzungspotential durch die Rotoren!
I piloti interessati soprattutto al volo stazionario (hovering) con pochi voli di traslazione o figure acrobatiche possono scegliere di avere
il Guadagno più elevato possibile (senza avere la coda che scodinzola a destra e sinistra) in modo da avere la coda molto stabile
durante il volo. Piloti più esperti ed interessati soprattutto in voli traslati e nell'acrobazia possono preferire di avere un guadagno minore
in modo da avere una coda più manovrabile.
Per aumentare il guadagno del giroscopio (+) basta ruotare ma manopola del trim in senso orario. Al contrario per diminuire il
guadagno (-) basta ruotarlo in senso antiorario. Il guadagno è troppo elevato se la coda dell'elicottero scodinzola troppo velocemente
da una parte e dall'altra. Il guadagno può risultare insufficiente se l'elicottero è troppo lasco durante il volo. Vale la pena investire del
tempo per ottenere la regolazione del guadagno del giroscopio più consono al vostro stile di volo.
Nota: bisogna sempre atterrare e spegnere l'elicottero prima di regolare il trimmer del guadagno del giroscopio. Le regolazioni
effettuate hanno effetto solo dopo aver acceso di nuovo la radio ed "armato" il gruppo 4-in-1.
Il valore del guadagno può anche dipendere dal tipo di batteria usata.
Trimmer für Kreiselempfindlichkeit
Trimmpoti für Kreiselempfindlichkeit
Potenziometro del trim del guadagno
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