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Webasto Thermosysteme
Aufdachklimaanlage KK2000
Kältekreislauf (Abb. 2.4)
Mit dem Einschalten der Klimaanlage, kuppelt der Verdichter (18, Abb. 2.4) über die Magnetkupplung ein
und wird über den Antriebsriemen vom Fahrzeugmotor angetrieben. Er komprimiert das Kältemittelgas und
fördert es in den Verflüssiger (3, Abb. 2.2), wo es unter Wärmeabgabe kondensiert.
Die entstehende Kondensationswärme überträgt der Verflüssiger an die durch ihn strömende Außenluft (19
und 20 Abb. 2.4 und Abb. 2.5). Dabei sorgt das Axialgebläse (4) auch bei stehendem Fahrzeug für ausrei-
chende Durchlüftung.
Das flüssige Kältemittel fließt durch den Sammler-Trockner (13) zum Expansionsventil (11), es entspannt
durch geregelten Druckabfall und geht unter starker Wärmeaufnahme im Verdampfer (6) wieder in den gas-
förmigen Zustand über.
Die warme Umluft (21) der Fahrzeugkabine wird vom Radialgebläse (5) angesaugt, im Verdampfer gekühlt,
getrocknet und über die Luftverteilerplatte in die Kabine zurückgeführt (22). Dabei entstehendes Kondens-
wasser wird abgeschieden und nach außen geleitet.
Im Betrieb wird der Kältekreislauf durch den Thermostatschalter (12) (S2, siehe Schaltplan Abb. 3.1) und
Druckschalter (15) (S3, siehe Schaltplan Abb. 3.1) überwacht. Durch diese beiden Schalter wird die Ma-
gnetkupplung aus- und eingeschaltet und somit der Verdichter ein- und ausgekuppelt..
Beim Ausschalten der Klimaanlage werden die Magnetkupplung und die Gebläsemotoren stromlos. Kälte-
mittelkreislauf und Umluftkreislauf sind abgeschaltet.
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