SCHUNK ROTA THW3 Montage- Und Betriebsanleitung Seite 23

07.00 | ROTA THW3 | Kraftspannfutter | de | 1440827
Die notwendige wirksame Spannkraft für die Zerspanung F
berechnet sich aus dem Produkt der Zerspanungskraft F
dem Sicherheitsfaktor S
Unsicherheiten in der Berechnung der Zerspanungskraft. Laut VDI
3106 gilt: S ≥ 1.5.
z
Hieraus lässt sich die Berechnung der Ausgangsspannkraft im
Stillstand ableiten:
(+) für Spannen von außen nach innen
(–) für das Spannen von innen nach außen
ACHTUNG
Diese errechnete Kraft darf nicht größer sein als die maximale
Spannkraft ΣS welche auf dem Spannfutter eingraviert ist.
Siehe auch Tabelle "Spannfutterdaten"
Aus der oberen Formel ist ersichtlich, dass die Summe aus
wirksamer Spannkraft F
Sicherheitsfaktor für die Spannkraft S
VDI 3106 gilt auch hier: S
Die Gesamtfliehkraft F
aller Backen und zum anderen von dem Schwerpunktradius
sowie von der Drehzahl abhängig.
ACHTUNG
Aus Sicherheitsgründen gilt laut DIN EN 1550, dass die Fliehkraft
maximal 67% der Ausgangsspannkraft betragen darf.
Die Formel für die Berechnung der Gesamtfliehkraft F
Dabei ist n die gegebene Drehzahl in min
wird als das Fliehmoment M
Bei Spannfuttern mit geteilten Spannbacken, d.h. mit Grund-
und Aufsatzbacken, bei denen die Grundbacken ihre radiale
Stellung nur um den Betrag des Hubes ändern, müssen
Fliehmoment der Grundbacken M
Aufsatzbacken M
cAB
Das Fliehmoment der Grundbacken M
"Spannfutterdaten"
der Aufsatzbacken M
. Dieser Faktor berücksichtigt
z
und Gesamtfliehkraft F
sp
sp
≥ 1.5.
sp
ist zum einen von der Summe der Massen
c
bezeichnet.
c
und Fliehmoment der
cGB
addiert werden:
cGB
} 3.1 [/ 17] entnommen, das Fliehmoment
wird errechnet gemäß:
cAB
Technische Daten
sp
mit
spZ
} 3.1 [/ 17]
mit dem
c
multipliziert wird. Laut
lautet:
c
-1
. Das Produkt m
wird aus der Tabelle
∙ r
B s
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