COMPACT 1.4
• Postup jako v odstavci E.
• Po dobu 30 minut vytvořit v každém obvodu vakuum a zavézt 250g R134a do každého obvodu.
• Zkontrolovat náplň a tlaky; v případě, že se nedosáhne 0.5kg, se zapnutým přístrojem vyčistit
obvody nebo vyměnit ucpané díly. (Pravděpodobně kapilární trubku).
• Kanálky v přední části nařídit pomocí těsnění základové desky přístroje.
• Zvýšit účinnost klimatizací vozidla, poté zapnout Compact / odstavit vozidlo ve stínu.
• Zkontrolovat tlak, čím nižší teplota tím nižší tlak; obecně platí, že při vnější teplotě mezi 30º a
32º tlak v obou obvodech má mít maximálně mezi 2.6 až 3 bary. (V jednom obvod má být vždy
o něco vyšší tlak než ve druhém).
• Postup jako v odstavci E.
• Vyjmout a vyčistit ucpaný díl a případně jej vyměnit (1).
• Uvolnit vstup do kruhového oběhu v základové desce přístroje.
• Vyčistit kondenzátor / mřížku.
• Vyměnit magnetický ventil.
• Zkontrolujte, zda vzduch je vylučován do okolí, v opačném případě přepojit konektor na
správné póly.
• Umístit správně těsnění nebo jej vyměnit. (Povrch, na který se nasazuje těsnění musí být
úplně čistý).
• Vyčistit odvodné trubky nebo vestavit drenážní ventil.
• Vyměnit elektronické řízení nebo ovládací panel.
• Napojit správně pásový vodič.
(1) Pro každé vyvedení nebo zavedení plynu do oběhu je nutno použít vhodných zařízení a mít
přitom na zřeteli ochranu životního prostředí. Vyvedené množství plynu nebude nikdy přesné,
jelikož část plynu zůstane v trubkách manometrů.
Řešení
57
Air conditioning for vehicles
CZ