COMPACT 1.4
• Procéder selon chapitre E.
• Effectuer vidange pendant 30 minutes dans chaque circuit et introduire 250g.de R134a dans
chacun des circuits.
• Vérifier la charge, vérifier les pressions et si elle se trouve en dessous de 0.5kg, avec
l'appareil en fonctionnement, nettoyer les circuits ou remplacer le composant bouché. (Proba-
blement le tube capillaire).
• Ajuster les canalisateurs du frontal avec le joint de la base de l'appareil.
• Renforcer avec A/A le véhicule, puis connecter Compact / placer le véhicule à l'ombre.
• Vérifier pression, à - temp. – pression comme référence maximum, elles doivent être dans les
deux circuits entre 2.6 et 3 bars, et à une température extérieure entre 30º et 32º (toujours un
circuit avec un peu plus de pression que l'autre).
• Procéder selon chapitre E.
• Démonter et nettoyer le composant bouché et en cas de besoin, le remplacer (1).
• Laisser libre l'entrée de recirculation existant dans la base de l'appareil.
• Nettoyer le condensateur / la grille.
• Remplacer l'électro.
• Vérifier que l'air est expulsé vers l'extérieur, sinon, inverser la connexion de connecteur.
• Placer bien ou changer le joint (il est très important de bien nettoyer la surface où se trouve
monté le joint).
• Nettoyer les tubes d'évacuation ou placer la soupape de drainage.
• Remplacer le contrôle électronique ou la plaque de commandes.
• Bien connecter la bande.
(1) Chaque fois qu'il sera nécessaire d'extraire ou d'introduire la charge de gaz du circuit, il est
important de le faire avec la machinerie appropriée, et toujours en respectant l'environnement.
La récupération du gaz ne sera jamais exacte du fait qu'une partie du gaz reste dans les tubes
des manomètres.
Solution
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Air conditioning for vehicles
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