Jungheinrich ETV Q20 Betriebsanleitung Seite 83

Diagonalfahrt "links"
– Grundstellung: Alle Räder sind gegenüber der Grundstellung "Normalfahrt" um 45
nach links eingeschwenkt.
– Lenkung: Allradlenkung.
– Lenkwinkel: Die Lenkwinkel des Antriebsrads und der Lasträder sind je nach
Lenkradeinschlag unterschiedlich.
o
– 360 Endlos-Lenkung (o)
Diagonalfahrt "rechts"
– Grundstellung: Alle Räder sind gegenüber der Grundstellung "Normalfahrt" um 45
nach rechts eingeschwenkt.
– Lenkung: Allradlenkung.
– Lenkwinkel: Die Lenkwinkel des Antriebsrads und der Lasträder sind je nach
Lenkradeinschlag unterschiedlich.
o
– 360 Endlos-Lenkung (o)
Parallelfahrt
– Grundstellung: 0
– Lenkung: Allradlenkung.
– Lenkung: Beim Lenken werden alle drei Räder um den gleichen Lenkwinkel
bewegt.
– Lenkeinschlag: +/- 90
– Die Lenkbetriebsart "Parallelfahrt" ermöglicht Fahrzeugbewegungen in Diagonal-
oder Querrichtung ohne Drehung der Fahrzeuglängsachse.
o
– 360 Endlos-Lenkung (o)
Drehen auf kleinstem Raum
– Grundstellung: Die Räder stellen sich so ein, dass ein Drehen auf der Stelle
erfolgen kann.
– Lenkung: Das Lenkrad hat in dieser Lenkbetriebsart keine Wirkung.
– Lenkwinkel: Auf den Kreis um den Mittelpunkt des Fahrzeugs ausgerichtet.
Z
Keine Lenkwinkelanzeige, sondern eine Fahrzeug-Drehrichtungsanzeige auf dem
Display der ABE.
o
360° Endlos-Lenkung
o
Bei der 360
Funktion ist aktivierbar bzw. deaktivierbar über eine Taste der ABE. Die Endlos-
Lenkung kann somit zur Fahrtrichtungsumkehr benutzt werden.
E 34
o
zur Fahrzeuglängsrichtung.
o
Endlos-Lenkung kann der Lenkeinschlag der Räder endlos sein. Diese
o
o