Inhaltszusammenfassung für PowerBox Systems Cockpit
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Systems entschieden haben. Wir wünschen Ihnen mit Ihrer neuen PowerBox viel Freude und Erfolg! 1. Produktbeschreibung Die PowerBox Competition, Cockpit und Professional wurden, seit ihrer Einführung 2009, ständig weiterentwickelt. So ist z.B. die Menüführung verbessert worden und neue Funktionen wie Telemetrie und Doorsequenzer Assistent wurden eingebaut.
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Cockpit Version - Abschaltfunktion eines Kanals bei eingefahrenem Fahrwerk, z.B. für das Bugrad - 11 Kanäle inklusive 1 Kanal für den Doorsequenzer in der Cockpit Version - 12 Kanäle in der Competition Version - 8 Kanäle in der Professional Version - Impulsverstärkung und Entstörung für alle Kanäle...
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2. Bedienelemente Folgende Darstellungen zeigen die wichtigsten Bedienelemente: Ausgänge für den Doorsequenzer Servo-Anschlüsse OLED Display Akkueingänge Akku 1 & 2 Empfänger Eingänge SET-Taste LEDs für Einschaltstatus Schalttaste für Akku 1 & 2 Links: Anschluss für Spektrum Telemetrie Anschluss für Multiplex Telemetrie Rechts: Anschluss für SensorSchalter MSB und HoTT -34-...
3. Erste Schritte vor Inbetriebnahme: In folgender Anleitung wird zwischen PowerBox Cockpit Competition und Professional nicht unterschieden. Die Programmierung ist völlig identisch, lediglich die Doorsequenzer Funktion finden Sie nur in der PowerBox Cockpit. 3.1. Anschließen Die Akkus werden an den MPX Steckern der Weiche richtig gepolt angesteckt.
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Drittel bewegt ist nahezu leer. Genauere Information liefert dazu die Restkapazität. - Akku Restkapazität (nur Cockpit und Competition): Zeigt genau den Kapazitätswert an der sich noch im Akku befindet, vorausgesetzt dieser wurde vorher richtig eingestellt. Grundsätzlich liefert diese Anzeige sehr genaue Informationen über die...
Defekt an der PowerBox sondern beweist, dass hier ein echt redundantes System vorliegt. Toleranzen zwischen beiden Reglern werden bei PowerBox Systems mit großem Aufwand ausgeglichen, Systeme vollkommen ohne Toleranz sind jedoch niemals möglich. Eine 100% gleiche Entladung von 2 Akkus erreicht man nur mit Systemen...
Um Ihnen eine Programmierung mittels LED Blinkcodes, Morsetönen oder veralteten Steckbrücken zu ersparen, kommt in der PowerBox Cockpit / Competition / Professional ein neuartiges graphisches OLED - Display zum Einsatz. Die Bedienung ist besonders anwenderfreundlich, wird doch damit keinerlei zusätzliches Einstell- und Programmiergerät benötigt.
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- Schalten Sie beide Akkus ein. - Drücken Sie die SET-Taste und halten diese gedrückt, bis folgender Bildschirm erscheint: - Drücken Sie die Taste II bis der Cursor (runder nicht ausgefüllter Punkt) auf Power Manager steht und drücken die SET-Taste. Folgender Bildschirm ist jetzt zu sehen: Wollen Sie eine der Einstellungen verändern, bewegen Sie den Cursor mit den Tasten I und II zum entsprechenden Menüpunkt und wählen...
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Zur Erklärung der einzelnen Menüpunkte: - Chemistry: Hier stellen Sie den Akkutyp ein. 3 verschieden Akkutypen stehen zur Auswahl: • 2 Zellen LiPo • 5 Zellen NiMH • 2 Zellen LiFePo - Capacity: Stellen Sie hier die Nennkapazität Ihrer Akkus ein. - Output Voltage: Die Ausgänge werden auf 5,9V (Standard) oder 7,4V geregelt.
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4. Servo Match Funktion Die Servo-Match-Funktion bietet Ihnen die Möglichkeit angeschlossene Servos in der Mittenstellung und Endstellung einzustellen. Damit können Sie bei Modellen mit mehreren Servos pro Ruderfläche einen exakten Gleichlauf der Servos herstellen. Da die Servos nicht mehr gegeneinander arbeiten, wird die Lebensdauer der Servos erhöht und für mehr Kraft am Ruderblatt gesorgt, bei gleichzeitig geringerem Stromverbrauch.
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Folgende Beispiele zeigen die richtige Vorgehensweise mit der Servo- Match-Funktion: a) Anpassung mehrerer Servos an einem Ruderblatt, in diesem Beispiel Tragfläche rechts, Querruder. - Demontieren Sie die Anlenkung der noch ungematchten Servos, um hohe Kräfte während der Einstellarbeiten zu vermeiden! - Stellen Sie ein Servo (in der Regel das in Rumpf Nähe, angesteckt an SERVO 1) zuerst mechanisch, wenn nötig mit dem Sender so ein, dass die Mittenstellung und die maximalen Endausschläge...
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b) Umpolen eines Ausganges bei spiegelverkehrtem Einbau von Servos, in diesem Beispiel Landeklappe rechts und links. - Demontieren Sie die Anlenkung der linken Landeklappe, um hohe Kräfte während der Einstellarbeiten zu vermeiden! - Stellen Sie das rechte Landeklappenservo eingesteckt an OUTPUT D und SERVO 1 (in diesem Beispiel) mechanisch und mit dem Sender so ein, dass die Mittenstellung und die maximalen Endausschläge passen.
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5. Einstellung des Doorsequenzers Wählen Sie im Hauptmenü den Punkt SEQUENZER aus. Sie gelangen zu diesem Bildschirm: Der SETUP ASSISTANT ist eine neue Funktion in der Cockpit und seit der Softwareversion V15 eingebaut. Damit wird die Programmierung der eigentlichen Doorsequenzer Funktion deutlich vereinfacht.
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Die PowerBox detektiert den Schalter automatisch, sobald Sie am Sender den Schalter betätigen, den Sie für das Fahrwerk zugeordnet haben. Auf dem Bildschirm sollten die Pfeile vor UP/DOWN springen. Sollte ihr Fahrwerksschalter jetzt in der Richtung falsch sein, ändern Sie das, indem Sie im Sender den Ausgang umpolen.
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Mode 3: Fahrwerk ausfahren: Bugfahrwerktüren öffnen → Bugfahrwerk ausfahren → Bugfahrwerktüren schließen Hauptfahrwerktüren öffnen → Hauptfahrwerk ausfahren → Hauptfahrwerktüren schließen Fahrwerk einfahren: Bugfahrwerktüren öffnen → Bugfahrwerk einfahren → Bugfahrwerktüren schließen Hauptfahrwerktüren öffnen → Hauptfahrwerk einfahren → Hauptfahrwerktüren schließen Bringen Sie den Cursor zum gewünschten Mode und bestätigen Sie mit der Set-Taste um zum nächsten Bildschirm zu gelangen: Stecken Sie ihr Fahrwerkventil an den Ausgang 4 an.
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Drücken Sie 2x die SET-Taste um zum nächsten Bildschirm zu gelangen: Das Fahrwerk sollte jetzt einfahren. Wenn nicht, drücken und halten Sie die Taste I solange, bis das Ventil schaltet und das Fahrwerk einfährt. Mit der SET-Taste geht es zum nächsten Einstellpunkt. Stecken Sie das Servo für die Bugfahrwerktüre auf Ausgang 1.
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Hinweis: Sollten Sie nur ein Ventil für alle Fahrwerktüren verwenden, können Sie die vier letzten Punkte mit OK übergehen. Alle Einstellungen sind jetzt fertig und es erfolgt gegebenenfalls noch eine Sicherheitsabfrage: Bringen Sie den Schalter ihres Senders in die „Fahrwerk unten“ Stellung.
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Trotz dieser vielen Möglichkeiten ist die Bedienung mit Hilfe des Displays und der Menüsteuerung bedienerfreundlich einfach. Zusätzlich sind softwareseitig Programmierhilfen eingebaut. Hat man das Prinzip einmal verstanden lässt es sich ohne Handbuch programmieren. Es wird empfohlen die Einstellungen mit dem SETUP ASSISTENTEN zu beginnen.
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Intelligente Programmierhilfe: Wenn Sie mehrere Positionen der Fahrwerkstüren mit Hilfe mehrerer Tasks anfahren wollen, werden Sie feststellen, dass der erste Wert der Position und die Startzeit im neuen Task jeweils von der letzten eingestellten Position des gewählten Servos übernommen wurden. Das dient zur schnelleren Programmierung und Sie müssen sich nicht die letzte Position und Stopzeit des Servos merken.
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DOWN » UP steht für Fahrwerk einfahren. Servo läuft diesem Beispiel sofort nach betätigen des Schalter (Startzeit 0.0s) langsam vom linken zum rechten Servo Endpunkt. Werte der Positionen sind abhängig von Ihren Anlenkungen und werden individuell im Modell eingestellt. Ihre Fahrwerkstüren sollten dabei mechanisch nicht blockieren.
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6. Kanalsperre bei eingefahrenem Fahrwerk Doorsequenzer PowerBox Cockpit noch eine Zusatzfunktion eingebaut. Erstmals ist es möglich einen Kanal abzuschalten wenn das Fahrwerk eingefahren wird. Damit kann verhindert werden dass sich das Bugrad im eingefahrenen Zustand im Rumpf mit dem Seitenruder mitbewegt und sich mechanisch verhakt.
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8. Telemetrie Für verschiedene Fernsteuersysteme stellt die Cockpit / Competition / Professional die Akkudaten als Telemetrie Information bereit. Folgende Systeme werden unterstützt, zukünftige Updates werden auch andere Systeme nach und nach mit einbinden. Stellen Sie im RX/TX SETTINGS Menü das angeschlossene Telemetrie System ein:...
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Starten Sie das Programm - im oberen Reiter des PowerBox Terminals finden sie UPDATE und SAVE/RESTORE. Treffen Sie hier die gewünschte Auswahl. Stecken Sie das PowerBox USB Interface in die TELEMETRIE Buchse der Cockpit und wählen Sie im Menü den Punkt PC-CONTROL. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm.
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10. Fehlermeldung bei Reglerdefekt Die PowerBox Cockpit / Competition / Professional überprüft ständig beide Spannungsregler unabhängig voneinander. Sollte bei einem dieser Regler ein Defekt aufkommen, wird Ihnen diese Warnung angezeigt: Drei Möglichkeiten lösen diese Warnung aus: - Einer oder beide...
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9ms, 12ms, 15ms, 18ms, 21ms (Framerate) Display: OLED 128x64 Pixel, graphisch Servoanschlüsse: Professional: 12 Steckplätze, 8 Kanäle Competition: 18 Steckplätze, 12 Kanäle Cockpit: 21 Steckplätze, 11 Kanäle Temperaturbereich: -30 °C bis +75 °C Gewicht: 115 g 15 g SensorSchalter: EMV Prüfung: EN 55014-1:2006 CE Prüfung:...
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13. Lieferumfang - PowerBox Cockpit / Competition / Professional - 8, 11 oder 12 Patchkabel - SensorSchalter - 4 Gummitüllen und Messinghülsen, bereits vormontiert - 4 Befestigungsschrauben - Bedienungsanleitung 14. Servicehinweis Um unseren Kunden guten Service bieten zu können, wurde ein Support Forum, für alle Fragen die unsere Produkte betreffen,...
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15. Garantiebestimmungen Wir legen besonderen Wert auf einen hohen Qualitätsstand. Deshalb ist die PowerBox Systems GmbH zurzeit als einziger RC-Elektronik Hersteller mit der Industrienorm DIN ISO 9001:2008 zertifiziert. Aufgrund dieses Qualitätsmanagements, für Entwicklung Fertigung, sind wir in der Lage auf unsere Produkte eine Garantie von 36 Monaten ab Verkaufsdatum zu gewähren.