123ignition TUNE+-2CV Bedienungsanleitung Seite 53

STEG 6
Slå på tändningen. Se till att motorn är inställd på sin statiska
tidpunkt. Vrid "123ignition\2CV"-huset moturs tills den gröna
lysdioden slocknar. Vrid den medurs MYCKET långsamt tills den
gröna lysdioden precis tänds igen.
Dra åt de två M7-bultarna.
TA BORT KUGGSTÅNGEN ELLER BORREN!
!
STEG 7
Kontrollera tidsmarkeringarna enligt följande: Sätt skiftnyckeln
på fläktbulten och vänd på motorn (medsols!) och sakta ner när
tidsmarkeringarna närmar sig varandra. Den gröna lysdioden ska
tändas i det exakta ögonblicket när tidsmarkeringarna är inriktade.
Om så inte är fallet, upprepa steg 6.
STEG 8
Slå av tändningen. Anslut den gula ledningen till pluspolen på spolen
och den svarta ledningen till minuspolen på spolen. Sätt i tändstiften.
Om du äger eller kan låna en stroboskoptidsmätningslampa är det
nu ett bra tillfälle att använda den. Starta motorn och se om de
målade märkena ligger i linje mellan 900-1100 rpm, om inte justera
123:n tills de är det. Om du inte har ett stroboskop kan du göra
denna kontroll så fort du kommer till en verkstad där det finns ett.
VAKUUM:
Eftersom 123\TUNE+-2CV erbjuder en 'vakuumframmatnings-
sensor, kan en tjockväggig gummivakuumslang
anslutas till motorns inloppsgrenrör. (du kanske
inte vill använda den här funktionen, lämna helt
S
enkelt nippeln på 123\TUNE+-2CV öppen).
Ett enkelt sätt att göra en vakuumanslutning är
genom att borra ett 4 mm hål och skära M5-gänga
i den dubbla chokeförgasaren (se bild) eftersom
dessa redan är förberedda för en vakuumnippel.
Nippeln levereras med 123\TUNE+-2CV.