123ignition TUNE+-2CV Bedienungsanleitung Seite 52

STEG 4
Dra de tre ledningarna (gul, svart och röd) längs botten av fläktkåpan
och ut genom gummigenomföringen i fronten. Det är en bra idé att
lägga ledningarna inuti en skyddshylsa (som ett krympslang utan att
krympa den) för att ge extra skydd åt ledningarnas isolering. Stoppa
ledningarna ordentligt under metallflikarna inuti fläkthuset och se till
att de inte kan komma i kontakt med fläkten!
Klipp av ledningarna så att det är lätt att nå spolen och ta hänsyn
till att motorn rör sig. Använd kontakterna som medföljer satsen
med ett professionellt pressverktyg, försök att låna ett om du inte
har ett. Se till att alla dina elektriska anslutningar är helt säkra, att
använda ett billigt pressverktyg eller en vanlig tång kan orsaka dåliga
anslutningar och ett stort problem i framtiden! Ha inte för bråttom,
se till att utföra arbetet noggrant. Använd buntband och se till
att ledningarna under inga omständigheter kan vidröra det varma
avgas- och balansröret och att inga vassa kanter i längden kan skada
ledningarnas isolering. Ledningarna får inte komma för nära eller
monteras med buntband vid tändstiftskablarna. Dra nu den andra
ledningen från spolen (dvs ledningen som förbinder den positiva
polen på batteriet, genom tändningsnyckeln, till spolens positiva
pol). Anslut denna ledning till den röda ledningen som kommer från
123 tändmodulen.
KOPPLA INTE UPP LEDNINGARNA TILL SPOLEN ÄN!
STEG 5
För in 6 mm kuggstången (eller en 6 mm borr) genom hålet i
vevhuset. Skruva fast fläktbulten i vevaxeln och med en skiftnyckel
på fläktbulten vänd långsamt på motorn (detta moment utförs
enklare om tändstiften tas bort) tills stången glider in i hålet i
S
svänghjulet. Om det är lite spel, eftersom ditt spö är något
mindre än 6 mm (en 5,5 mm borr är ibland mer bekvämt) försök
att hitta mitten av spelet. Din motor är nu inställd på sin statiska
tidpunkt, på 8 eller 12 grader före TDC (Top Dead Center)
beroende på motortyp. Rengör en av tänderna på svänghjulet
och ett litet område mittemot på klockhuset. Området bredvid
startmotorn fungerar bra. Måla ett tidsmärke noggrant med en
flaska whiteout (Tipp-Ex).