123ignition TUNE+-2CV Bedienungsanleitung Seite 22

DERNIERS PROPOS
BOBINES
Le 123\TUNE+-2CV est conçu pour la bobine d'origine (NOIRE)
d'une 2CV.
Une bobine qui a été surchauffé une fois quand la voiture avait
toujours des vis ne donnera désormais jamais une étincelle forte,
même si elle fonctionne toujours elle doit être remplacée, mettez
une bobine neuve, une autre bobine d'occasion peut être tout aussi
mauvaise.
FILS DE BOUGIE D'ALLUMAGE
Les fils de bougie doivent être remplacés de temps à autre. Même
s'ils semblent toujours en bon état, ils finissent souvent par perdre
de l'énergie de l'étincelle, particulièrement quand ils sont humides.
Avec l'énergie d'étincelle plus élevée des 123, il est bien plus
important d'avoir des fils de bougie récents, c'est le bon moment
pour les remplacer ! Si vous n'êtes pas sûr qu'ils soient toujours en
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bon état, vous pouvez tester leur isolement en versant lentement
de l'eau dessus, cela ne devrait pas affecter le fonctionnement du
moteur !
ENTRETIEN
Vous pouvez maintenant vous féliciter d'avoir un système
ultramoderne, l'allumage sans entretien, qui peut sembler rendre
votre voiture presque totalement sans entretien elle-même.
Naturellement ce n'est pas le cas et il faut vérifier la qualité des
bougies chaque 5.000 kms et les changer chaque 10.000 kms. Et
aussi les autres entretiens réguliers, comme la vidange, le contrôle
des filtres, le nettoyage du réfrigérateur d'huile etc. Cela est encore
nécessaire pour maintenir votre voiture dans une bonne forme
aussi ne négligez pas cela juste parce qu'elle est devenue tellement
plus fiable avec le 123ignition !
RAIDS ET IMPERMÉABILISATION
Le 123\TUNE+ n'est pas absolument imperméable à l'eau et
entrer de l'eau dans le système peut irréversiblement le détruire
! Dans des circonstances normales ce n'est jamais un problème
mais faites attention en employant les nettoyeurs à haute pression