123ignition TUNE+-2CV Bedienungsanleitung Seite 5

in het gat in het vliegwiel glijdt. Als er wat speling is, omdat je hengel
iets kleiner is dan 6 mm (een boor van 5,5 mm is soms handiger),
probeer dan het midden van de speling te vinden. Uw motor staat
nu op het statische timingpunt, op 8 of 12 graden vóór het BDP
(bovenste dode punt), afhankelijk van het motortype.
Maak een van de tanden van het vliegwiel schoon, en een klein
gedeelte tegenover de transmissiebehuizing. Het gebied naast de
startmotor werkt goed. Schilder een timingmarkering nauwkeurig
met een flesje witte correctievloeistof (Tipp-Ex).
STAP 6
NL
Zet het contact aan. Zorg ervoor dat de motor op het statische
timingpunt is ingesteld. Draai de "123ignition\2CV" behuizing
tegen de klok in totdat de groene LED uitgaat. Draai hem ZEER
langzaam met de klok mee totdat de groene LED net weer gaat
branden. Draai de twee M7-bouten vast.
VERWIJDER DE TIMINGPEN OF BOOR!
STAP 7
Controleer uw timing als volgt: Plaats de sleutel op de ventilatorbout
en draai de motor rond (met de klok mee!) en vertraag wanneer
de met witte correctievloeistof aangebrachte timingmarkeringen
elkaar naderen. De groene LED moet oplichten op het exacte
moment waarop de timingmarkeringen zijn uitgelijnd. Als dit niet
het geval is, herhaalt u stap 6.
STAP 8
Zet het contact uit. Sluit de gele draad aan op de positieve pool van
de bobine en de zwarte draad op de negatieve pool van de bobine.
Steek de bougies erin. Als u een stroboscoop-ontstekingslamp bezit
of kunt lenen is nu een goed moment om het te gebruiken. Start
de motor en kijk of de geschilderde timingsmarkeringen tussen 900
en 1100 tpm op één lijn liggen. Zo niet, pas dan de 123 aan totdat
dit wel het geval is. Als u niet over een stroboscoop beschikt, kunt
u deze controle doen zodra u in een werkplaats komt waar deze
wel aanwezig is.