123ignition TUNE+-2CV Bedienungsanleitung Seite 28

SCHRITT 5
Führen Sie die 6-mm-Steuerstange (oder einen 6-mm-Bohrer)
durch das Loch im Kurbelwellengehäuse. Schrauben Sie den
Lüfterbolzen in die Kurbelwelle und drehen Sie den Motor mit
einem Schraubenschlüssel an der Lüfterschraube langsam um (wird
einfacher, wenn Sie die Zündkerzen vorher herausnehmen), bis die
Stange in das Loch im Schwungrad gleitet. Besteht dessen, weil die
Stange etwas kleiner als 6 mm ist (ein 5,5-mm-Bohrer ist manchmal
praktischer) ein wenig Spiel, versuchen Sie, die Mitte dieses Spiels
zu finden. Ihr Motor ist, je nach Motortyp 8 oder 12 Grad vor dem
oberen Totpunkt (TDC), jetzt auf den Zündzeitpunkt eingestellt.
Reinigen Sie einen der Schwungradzähne sowie einen kleinen
Bereich auf der Gegenseite des Pumpenträgers. Hierfür ist der
Bereich neben dem Anlasser gut geeignet. Malen Sie mit einer
Flasche Tipp-Ex eine genaue Zeitmarke auf.
SCHRITT 6
Schalten Sie die Zündung ein. Stellen Sie sicher, dass der
Motor auf seinen Zündzeitpunkt eingestellt ist. Drehen Sie das
„123ignition\2CV"-Gehäuse gegen den Uhrzeigersinn, bis die
D IT
grüne LED erlischt. Drehen Sie es SEHR langsam im Uhrzeigersinn,
bis die LED gerade wieder aufleuchtet. Ziehen Sie die beiden M7-
Schrauben nun fest.
SIE KÖNNEN DIE STEUERSTANGE ODER DEN
BOHRER NUN BEISEITE LEGEN!
SCHRITT 7
Prüfen Sie Ihren Zündzeitpunkt wie folgt: Setzen Sie den
Schraubenschlüssel an der Lüfterschraube an und drehen Sie den
Motor (im Uhrzeigersinn!) und fahren Sie langsam herunter, wenn
sich die Zeitmarken einander nähern. Die grüne LED sollte genau
in dem Moment aufleuchten, wenn die Zeitmarken aufeinander
ausgerichtet sind. Sollte dies nicht der Fall sein, wiederholen Sie
Schritt 6.