Swing CONNECT Reverse Betriebsanleitung Seite 20

Bild 6-14: Beschleunigerschnur durch Rolle
Bild 6-16: Beschleunigerschnur durch Öse, und
Kunststoffring
Dann kannst Du, nachdem Du Maß genommen hast, die Leine am Beschleuniger befestigen. Die
Befestigungssysteme am Tragegurt des Gleitschirmes können von Hersteller zu Hersteller variieren
(Brummel Haken, Karabinerhaken, etc.). Die korrekte Längeneinstellung des Beschleunigers sollte im
Simulator durchgeführt werden!
Für die meisten Piloten ist die optimale Einstellung des Beschleunigers, wenn sie bei gestreckten
Beinen den vollen Beschleunigerweg des Schirmes erreicht haben. Hierbei muss unbedingt darauf
geachtet werden, dass der Schirm nicht durch einen zu kurz eingestellten Beschleuniger
vorbeschleunigt wird.
ACHTUNG UNFALLGEFAHR:
Die Beschleunigerleinen sind unbedingt wie beschrieben durch die Kunststoffringe zu
führen. Ein zu lang eingestellter oder nicht befestigter Beschleuniger kann unter
umständen vor den Rettungscontainer wehen und so eine Auslösung erschweren oder
ein werfen des Rettungssystems durch den Beschleuniger ermöglichen.
Die am Gummiband befestigten Ringe sorgen für ein Rückholen des Beschleunigers
durch verkürzen der Beschleunigerleine um etwa 10 cm bei Entlastung und bieten so
einen Wirksamen Schutz gegenüber dieser Problematik.
Sind
Beschleunigerbügel immer in der Vorgesehenen Gummilasche zu befestigen (Bild
6-18).
die Beschleunigerseile
Bild 6-15: Beschleunigerschnur durch Öse
Bild 6-17: Beschleuniger verknoten
nicht am Schirm
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eingehängt, so ist der