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Prüfen Sie sorgfältig die Kabelführung der Batterie und der Winde, um sicherzustellen, dass sie sauber und ordentlich ist.
Sichern Sie elektrische Kabel und Kabelbäume mit Kabelbindern. Die Kabelbinder sollten eng anliegen, aber nicht in die Ka-
belisolierung einschneiden. Verwenden Sie Isolierband, Stücke von Gummischlauch oder ein isolations Rohr, um elektrische
Kabel und Kabelbäume zu schützen, wo dies erforderlich ist, und um die Isolierung der elektrischen Kabel vor Abnutzung
oder Abrieb zu schützen.
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Schließen Sie das rote Kabel zuerst an den positiven (+) Pol der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs an. Schließen Sie das schwar-
ze Kabel als Zweites an den Minuspol (-) der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs an. Bringen Sie gegebenenfalls Schutzmanschet-
ten an, um die Verbindung zu schützen. Ziehen Sie die Batterieverschlüsse gemäß den Anweisungen im Wartungshandbuch
des Fahrzeugs mit dem richtigen Drehmoment an.
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Prüfen Sie, ob sich die Trommel richtig dreht. Ziehen Sie den Kupplungsknopf und drehen Sie ihn in die Position "locker
spool (Freie Spule)". Ziehen Sie etwas Kabel aus der Trommel und drehen Sie dann den Kupplungsknopf in die Position
"locked spool (verriegelte Spule)", zum, Einlegen des Getriebes. Drücken Sie die Taste zum Herausziehen des Kabels am
Kippschalter. Wenn sich die Trommel dreht und mehr Kabel freigibt, sind Ihre Anschlüsse korrekt. Wenn sich die Trommel
dreht und mehr Kabel sammelt, dann kehren Sie die Kabel am Motor um. Wiederholen Sie den Vorgang und überprüfen Sie
die Drehung.
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Bei einigen Anwendungen müssen die Motorklemmen gedreht werden, um Störungen anderer Komponenten zu vermeiden.
Verlegen Sie elektrische Kabel niemals über scharfe
Kanten, durch und/oder in der Nähe beweglicher Teile oder in der Teile, die heiß werden
können.
Lassen Sie immer etwas Spielraum für die Bewegung der elektrischen Kabel.
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