Einführung / Eigenschaften; Betrieb - Viessmann H0 ROBEL Bedienungsanleitung

3. Einführung / Eigenschaften
Der Robel Gleiskraftwagen ist eine hochwertige
Arbeitsmaschine, die wegen der hohen Zugkraft
durch die besondere Antriebstechnik auch bes-
tens für den Übergabeverkehr geeignet ist.
Dieses Modell überzeugt mit einer neuartigen, ein-
zig hierfür entwickelten, Antriebstechnologie, die
der flachen Bauweise dieses Gleisbaufahrzeuges
angepasst ist und trotzdem mit sehr stabilen Fahr-
eigenschaften überzeugt. Bei Langsamfahrt, im
Betrieb mit Sound, digital und analog überzeugt
der Robel auf ganzer Linie. Das Fahrzeug ist viel-
seitig einsetzbar und gehört auf jede Modellbahn-
anlage. Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungs-
abhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw.
roten Schlussleuchten, gelber Warnblinkleuchte
und beleuchteter Fahrerkabine. Mit integriertem
Soundmodul für verschiedene Betriebsgeräusche.
RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC / MM und
Analogbetrieb.
Ein integrierter Stromspeicher ermöglicht eine
ausgezeichnete Langsamfahrt auch über Weichen
oder verschmutzte Stellen. Um die Wirkung die-
ses Stromspeichers besonders effektiv nutzen zu
können, verfügt dieses Modell über eine Beson-
derheit. Wenn sehr häufige oder längere Strom-
unterbrechungen bei sehr langsamer Fahrt auf-
treten, dann beschleunigt das Modell geringfügig,
um die Strecke mit schlechter Kontaktgabe inner-
halb der durch den Stromspeicher verfügbaren
Zeit zu überwinden.
Diese Beschleunigung hilft vielfach, eine Strecke
zu durchfahren, die ohne diese Maßnahme zeit-
lich nicht zu durchfahren wäre.
Ergänzt wird diese Eigenschaft durch einen spe-
ziellen Bremsmodus. Wenn das Modell für eine
einstellbare Zeit keinerlei Gleisspannung erkennt,
dann wird wegbezogen gebremst. Der Bremsweg
ist ebenfalls einstellbar. So können Sie vorgeben,
auf welcher Strecke das Modell zum Stillstand
kommen soll, um z.B. sicher innerhalb stromlos
gemachter Abschnitte anzuhalten oder im Falle
eines Notaus nicht unnötig weit zu fahren.
Bitte beachten Sie, dass im Analog-Betrieb diese
Eigenschaften nur bedingt zur Verfügung stehen,
da der Stromspeicher nicht immer voll geladen
werden kann. Dies gilt um so mehr, je niedriger
die Gleisspannung ist.

4. Betrieb

Der Robel Gleiskraftwagen ist für analogen und
digitalen Betrieb geeignet. Für den vorbildge-
rechten Einsatz und die Nutzung aller Zusatzfunk-
tionen empfehlen wir die Verwendung eines Digi-
talsystems. Der integrierte Decoder versteht die
Digitalformate Märklin-Motorola (MM) und DCC.
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3. Introduction / characteristics
The Robel track motor car is a sophisticated piece
of working equipment, which - due to its consider-
able pulling power - may well be used for transfer
runs to remote rail customers.
This model convinces the most discerning model-
ler due to its innovative, specially developed drive
technology perfectly matching the flat design of
this track maintenance vehicle while featuring ex-
cellent driving characteristics. The Robel offers
outstanding performance under all circumstances
even at low speeds, when operating with sound,
in digital or analogue mode. It is extremely ver-
satile in its potential use and is a must for every
model train layout. It has an electric drive, direc-
tional lighting (three white lights and two red lights
at either end), a yellow warning beacon and an il-
luminated drivers cab. The integral sound module
generates various sounds and the RailCom capa-
ble digital decoder is suitable for DCC and MM as
well as analogue mode.
The integral power storage module allows for per-
fect running at low speeds on turnouts and oth-
er spots with poor current pick-up. In order to be
able to utilise this power storage module really ef-
fectively this model offers yet another speciality.
If frequent or longer-lasting current interruptions
occur at low speed then the model accelerates
slightly in order to traverse the sector with poor
current pick-up before the power storage module
runs out of energy.
This acceleration often helps to get across spots
that would otherwise cause an unintentional stop
of the vehicle.
In addition, a special braking mode supplements
this feature. If the model does not detect any
track voltage for a pre-determined time, it will slow
down based on a given braking distance. This
braking distance is, of course, adjustable. Thus
you may choose the distance from starting brak-
ing until the vehicle comes to a complete stand-
still. This may be useful for assuring stopping the
vehicle inside stop sectors in front of a signal or in
case of an emergency stop.
Please keep in mind, that on an analogue oper-
ated layout the power storage module may not al-
ways be fully charged, especially when the loco is
operated at low track-voltages. The functions de-
scribed above will therefore not be so effective as
under digital operation and are partially not sup-
ported.
4. Operation
The Robel track motor car is suitable for both ana-
logue and digital operation. We recommend oper-
ating this vehicle in digital mode in order to run it