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WARTUNG
ALLE 1000 STUNDEN
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WECHSEL DES FAHRMOTOR-
GETRIEBEÖLS
Siehe Seite 5-31 "Wechsel des Fahrmotor-
Getriebeöls".
REINIGEN DER MOTORKÜHLANLAGE
WARNUNG
• Vor Wartungsarbeiten den Motor
abstellen und die Maschine abkühlen
lassen.
· Motor, Auspuff, Kühler und viele
andere Maschinenteile sind
unmittelbar nach dem Abstellen des
Motors sehr heiß. Ein Berühren dieser
Teile führt zu Verbrennungen.
· Nach dem Abstellen des Motors ist
das Motorkühlmittel ebenfalls heiß
und steht unter hohem Druck. Kappen
und Stopfen vorsichtig lockern.
Wartungsarbeiten können unter diesen
Umständen zu Verletzungen und
Verbrennungen durch
heraussprudelndes heißes Kühlmittel
führen.
• Falls Wartungsarbeiten bei laufendem
Motor durchgeführt werden müssen,
stets als 2-Mann-Team arbeiten.
· Dabei muss sich eine Person auf dem
Fahrersitz befinden, um
erforderlichenfalls den Motor abstellen
zu können. Steuerhebel oder Pedal
dürfen dabei nur im Notfall berührt
werden.
· Der mit den Wartungsarbeiten
Betraute muss darauf achten, dass
weder Körperteile noch
Kleidungsstücke in die beweglichen
Teile der Maschine geraten.
• Niemals hinter der Maschine stehen,
wenn der Motor läuft. Unerwartete
Bewegungen der Maschine können
lebensgefährliche Verletzungen
verursachen. Niemals hinter der
Maschine stehen, wenn der Motor läuft.
• Kühlerdeckel und Ablassschrauben
dürfen bei heißem Kühlmittel nicht
geöffnet werden. Den Motor abstellen
und erst nach ausreichender Abkühlung
des Motors und des Kühlwassers den
Kühlerdeckel und die Ablassschrauben
langsam öffnen.
Wenn beim Reinigen die
Kühlwassertemperatur zu niedrig ist, schließt
sich der Thermostat, und das Kühlmittel läuft
nicht mehr im Kühler um. Daher vor Beginn
der Reinigung das Kühlwasser auf
mindestens 90°C aufheizen.
1. Die Motorhaube öffnen.
2. Die Abdeckung (3) ausbauen.
3. Den Kühlerdeckel (5) langsam
abschrauben, um den Druck abzulassen.
Dann ganz entfernen.
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