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WARTUNG
NACH DEN ERSTEN 50 STUNDEN (NUR BEI NEUEN MASCHINEN)
NACH DEN ERSTEN 50 STUNDEN
(NUR BEI NEUEN MASCHINEN)
WECHSEL DES MOTORÖLS UND DES
ÖLFILTERS
WARNUNG
Vor Wartungsarbeiten den Motor
abstellen und die Maschine abkühlen
lassen.
• Motor, Auspuff, Kühler,
Hydraulikleitungen, gleitende Teile und
viele andere Maschinenteile sind
unmittelbar nach dem Abstellen des
Motors sehr heiß. Ein Berühren dieser
Teile führt zu Verbrennungen.
• Das Hydrauliköl ist ebenfalls heiß.
Beim Lösen von Kappen und Stopfen ist
Vorsicht geboten. Wartungsarbeiten
können unter diesen Umständen zu
Verletzungen und Verbrennungen
führen.
L
H
1
1. Die Motorhaube öffnen und den
Öleinfülldeckel (2) öffnen.
2. Einen Auffangbehälter unter die
Ablassschraube (3) stellen
3. Verschluss (A) abschrauben,
Anschlussstück (B) anbringen und das Öl
ablassen (das Öl läuft bei Anziehen der
Schraube heraus).
4. Das Anschlussstück (B) entfernen und den
Verschluss (A) anbringen.
WICHTIG: Das Altöl auf Metallstaubgehalt
überprüfen. Bei hohem Gehalt an
Metallstaub einen Fachhändler bzw.
Kundendienst kontaktieren.
5. Mit einem Filterschlüssel den Filter (4)
gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.
6. Die Ansatzfläche am Filtergehäuse
reinigen.
7. Die Dichtung des neuen Filters mit einer
dünnen Schicht Öl bestreichen.
8. Den neuen Filter mit der Hand
aufschrauben.
9. Nachdem die Dichtung mit der
Kontaktfläche in Kontakt kommt, den Filter
(mit einem Filterschlüssel) um eine weitere
Drehung anziehen. (Anzugsmoment für
2
Filterschlüssel: 19,6 bis 23,5 N·m)
10. Öl bis zur Mitte zwischen der Obergrenze
(H) und der Untergrenze (L) auf der
Standanzeige nachfüllen. Ein zu niedriger
bzw. hoher Ölstand kann zu Problemen
führen.
11. Den Öleinfülldeckel (2) festdrehen.
12. Den Motor anlassen, etwa 5 Minuten
4
lang im unteren Leerlauf laufen lassen
und dann abschalten.
AG7G019
13. Nach etwa 10 Minuten den Ölstand
prüfen.
5-21
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Fehlerbehebung
