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SPARK KONZEPT
Das Scott Spark ist das Resultat von zwei Jahren
Entwicklungsarbeit mit dem Ziel den leichtesten voll-
gefederten MTB Rahmen auf dem Markt zu bauen. Das
Rahmenset erreicht ein Gewicht von unter 1800
Gramm inklusiv Scott Nude TC Dämpfer und TRAC-LOC
Fernbedienung.
Unser Ziel war nicht nur ein möglichst leichter sondern
auch möglichst robuster Rahmen.
Zudem sollte eine innovative Federungstechnik in
Kombination mit einer optimierten Kinematik verwirk-
licht werden.
Die Kombination einer optimierten Hinterbaukinematik
mit einer herausragenden Dämpfertechnologie
schliesst die Lücke zwischen superleichten
Hardtailbikes (z.B. Scott Scale) und der neuen
Generation von Marathonbikes (z.B. Scott Genius MC)
Spark wurde für Fahrer entwickelt, die ein vollgefeder-
tes Race- oder Marathonbike mit einem
Maximalfederweg am Hinterrad von 110mm suchen.
Scott sieht den Rahmen, den Dämpfer und die
Kinematik nicht als getrennte Einheiten, die zusam-
mengebaut werden, sondern als ein Konzept, bei dem
alle diese Komponenten voneinander abhängig sind
und durch ihr Zusammenspiel eine perfekte Funktion
bieten.
KINEMATIK
Das Spark Konzept basiert auf einer neu designten
mehrgelenkigen Dämpferanlenkung. In Kombination
mit der linearen Dämpfercharakteristik war es möglich
Federung und Antriebs/Bremskräfte voneinander zu
trennen.
Das Scott TC System (Traction Control) ermöglicht
Ihnen, den Federweg am Hinterrad per Fernbedienung
von 110mm auf 70mm zu verkürzen, wobei auch die
Federkennlinie progressiver wird, unter Beibehaltung
eines sensiblen Ansprechverhaltens auf
Bodenunebenheiten.
Es geht somit keine Antriebskraft verloren und eine
optimale Kraftübertragung ist garantiert, da der
Hinterbau im Gegensatz zu blockierten oder automa-
tisch blockierten Systemen stets dem Untergrund fol-
gen kann und hierbei optimale Kraftübertragung und
höhere Geschwindigkeit ermöglicht.
GEOMETRIE/
TECHNICAL DATA SPARK
Lenk-
Steuer-
Size
kopfwinkel
rohrlänge
S
69.5°
110
M
69.8°
120
L
70°
140
XL
70°
160
Federweg
110/70/0mm
Übersetzungsverhältnis
2.97
Piston stroke
37mm
Einbaulänge Dämpfer
(Eye to Eye)
165mm
Hardware Hauptrahmen
22,2mm x 6mm
Hardware Hinterbau
22.2mm x 6mm
Sattelstützen-
durchmesser
34,9mm, some models with integrated seatpost
Steuersatz
1 1/8"semi integr. with 44.0mm cups
Gabelfederweg
100mm
Gabeleinbaulänge
471mm
BB Gehäuse
73mm
Vord. Umwerfer
Downswing 34.9mm Downpull
Lager
2 x 61900 (22x10xT6)
6 x 63800 (19x10xT7)
02
00
03
01
Horiz.
Sitzwinkel Top ST
KST Länge BB OS
Oberrohr
555
73.5°
400
422
585
73.5°
450
422
610
73.5°
490
422
640
73.5°
540
422
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