Ransom Konzept; Geometrie/Technische Daten Ransom - Scott 2008 Ransom Bedienungsanleitung

RANSOM KONZEPT

Das Scott Ransom ist das Resultat von 2 Jahren
Entwicklungsarbeit, wobei nicht nur ein möglichst
leichter sondern auch möglichst robuster Rahmen
angestrebt wurde.
Zudem sollte eine innovative Federungstechnik in
Kombination mit einer optimierten Kinematik verwir-
klicht werden.
Das Zusammenspiel von optimierter Kinematik und
einer revolutionären Dämpfungstechnologie schliesst
die Lücke zwischen vollgefederten Marathon Bikes
(z.B. Genius MC) und der neuen Generation von
Hardcore Freeride Bikes (z.B. Nitrous 06).
Ransom wurde für Fahrer gemacht, die ein "wipp-
freies", langhubiges All Mountain Bike mit einem
maximalen Federweg von 165mm suchen.
Scott sieht den Rahmen, den Dämpfer und die Kinematik
nicht als getrennte Einheiten, die zusammengebaut
werden, sondern als ein Konzept, bei dem alle diese
Komponenten voneinander abhängig sind und durch ihr
Zusammenspiel eine perfekte Funktion bieten.
Das Ransom Konzept basiert auf einer neu designten
mehrgelenkigen Dämpferanlenkung. In Kombination
mit der linearen Dämpfercharakteristik war es möglich
Federung und Antriebs/Bremskräfte voneinander zu
trennen.
Dieses System, genannt TC (Traction Control), kombiniert
mit dem Power Stabilizer und dem Intelligent Rebound
Valve unseres neuen Equalizer TC Dämpfers wird bei
allen Ransom Modellen verwendet..
Das Zusammenspiel all dieser Systeme eliminiert kom-
plett sowohl das Wippen des Hinterbaus als auch den
Kick-Back des Dämpfers nach einem Einfedern oder
einem Sprung.
Es geht somit keine Antriebskraft verloren und eine
optimale Kraftübertragung ist garantiert, da der Hinterbau
im Gegensatz zu blockierten oder automatisch blockier-
ten Systemen stets dem Untergrund folgen kann und
hierbei optimale Kraftübertragung und höhere
Geschwindigkeit ermöglicht.
Zusätzlich hierzu wird die Zugstufe automatisch
an die Druckstufe und deren Geschwindigkeit angepasst.
GEOMETRIE/TECHNISCHE
DATEN RANSOM
Grösse Steuerw. HT Länge
S C:68°/A:67° 110
M C:68°/A:67° 110
L C:68°/A:67° 120
XL C:68°/A:67° 130
C: Carbon Frame
A: Alloy Frame
Federweg 165/100/0mm
Übersetzungsverhältnis 3.30
Einbaulänge 190mm
Hardware Mainframe 22,2mm x 6mm,
Hardware Swingarm 18,0mm x 6mm,
Sattelstützendurchmesser 34,9mm
Steuersatz 1 1/8" semi integr. with 44.0mm cups
Federweg Gabel 145mm - 160mm
Gabellänge 540mm
Tretlagergehäuse 73mm
Vorderer Umwerfer Topswing 31,8mm Downpull
Kettenführung ISCG Standard
Hinterbaulager 4 x 61900 (22x10xT6), 4 x 63800 (19x10xT7), 2 x 605 (14x5xT5)
00 02 03 01
TT Horizont. Sitzwinkel Top ST CST Länge BB OS
560 73.5° 440 430
585 73.5° 460 430
610 73.5° 480 430
635 73.5° 510 430
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