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Wenn Sie noch exaktere Luftdruckwerte, als auf dem
Rahmen angegeben, wünschen, oder sich Tuning-Tips
bzw. verschiedene Federkennlinien des Nude TC Dämpfers
ansehen und ausprobieren möchten, so können Sie dies
unter www.scott-sports.com im Supportbereich.
Ebenso ist das dort zu findende Programm zum
Download auf Ihren Rechner bereit.
W W i i c c h h t t i i g g : : Bitte beachten Sie, dass der Nude TC
Shock i i m m m m e e r r wie unten abgebildet montiert
werden muss.
Eine Montage des Dämpfers in anderen Positionen kann
schwere Schäden an Dämpfer, Rahmen und
Montageteilen zur Folge haben.
W W i i c c h h t t i i g g : : D D i i e e D D ä ä m m p p f f e e r r b b o o l l z z e e n n s s o o l l l l t t e e n n n n a a c c h h e e i i n n e e r r
D D e e m m o o n n t t a a g g e e d d e e s s D D ä ä m m p p f f e e r r s s m m i i t t e e i i n n e e m m
D D r r e e h h m m o o m m e e n n t t v v o o n n 5 5 N N m m / / 4 4 4 4 i i n n l l b b s s a a n n g g e e z z o o g g e e n n
w w e e r r d d e e n n . .
W W i i r r d d d d i i e e s s e e r r W W e e r r t t ü ü b b e e r r s s c c h h r r i i t t t t e e n n , , k k a a n n n n d d e e r r D D ä ä m m p p f f e e r r
b b e e s s c c h h ä ä d d i i g g t t w w e e r r d d e e n n . .
MONTAGE ANDERER DÄMPFER:
Scott rät dringend nur Dämpfer zu verwenden, die origi-
nal auf dem Spark Bike verbaut sind, da beide
Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt und
miteinander konzipiert wurden.
Für weitere Informationen bezüglich des Set-Up/der
Einstellung des Dämpfer, folgen Sie bitte der
Bedienungsanleitung des Dämpferherstellers, die
diesem Bike beigefügt ist.
Falls Sie dennoch einen anderen Dämpfer im Spark
verbauen wollen, so kontrollieren Sie bitte, dass der
Dämpfer in keiner Fahrsituation mit dem Rahmen
kollidiert.
Gehen Sie hierfür bitte wie folgend beschrieben vor:
Bitte kontrollieren Sie, dass weder der Dämpfer noch
Anbauteile des Dämpfers mit dem Rahmen bei der
Montage oder während des Einfederns in Berührung
kommen.
Um dies zu testen lassen Sie bitte die Luft komplett aus
dem Dämpfer ab, bzw. demontieren Sie eine etwaige
Feder und komprimieren Sie den Dämpfer im eingebau-
ten Zustand vollkommen.
F F a a l l l l s s e e s s h h i i e e r r b b e e i i z z u u r r B B e e r r ü ü h h r r u u n n g g v v o o n n B B a a u u t t e e i i l l e e n n
k k o o m m m m t t d d ü ü r r f f e e n n S S i i e e k k e e i i n n e e s s f f a a l l l l s s d d i i e e s s e e n n D D ä ä m m p p f f e e r r
i i m m S S p p a a r r k k v v e e r r b b a a u u e e n n . .
SCOTT SEALED CABLE ROUTING:
Durch die direkte und durchgehende
Zughüllenverlegung sind die Schalt- und Bremszüge
optimal gegen Wasser und Schmutz geschützt.
Zur Demontage der Zughüllen müssen nur die
Kabelhalter aus Alu am Unterrohr abgeschraubt und
geöffnet werden.
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MECHANIKERTIP
Die Zughüllen können am Flaschenhalter auch mit je
zwei Kabelbindern befestigt werden, es werden dann
die beiden Kabelhalter unter dem Flaschenhalter nicht
mehr benötigt.
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