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C42 SERIES Flug- und Betriebshandbuch
3. Bedienung
Bugrad und Seitenruder werden mit der linken Hand über den
Seitenrudersteuerhebel
Seitenrudersteuerhebels dreht das Flugzeug nach links, durch Drücken
nach rechts.
Grundsätzlich bleibt die rechte Hand am Steuerknüppel und steuert
Höhenruder, Querruder und Bremsen. Die linke Hand bedient den
Seitenrudersteuerhebel und den Gashebel, der sich unmittelbar
darunter befindet.
Start:
1. Flugzeug auf der Piste ausrichten, linke Hand (LH) am
Seitenrudersteuerhebel
2. LH gibt zügig Vollgas
3. LH erfasst sofort den Seitenrudersteuerhebel und steuert die
Richtung beim Startlauf
4. nach dem Abheben in ca. 5 bis 10 m Höhe kontrolliert die LH,
dass sich der Gashebel weiterhin auf Vollgasposition befindet
5. die LH bleibt abgesehen von Leistungsänderungen am
Seitenrudersteuerhebel
In den verschiedenen Flugzuständen Geradeaus-, Kurven-, Langsam-
und Seitengleitflug gibt es keinen weiteren Besonderheiten
Landung:
Der Landeanflug erfolgt standardmäßig. Bei Seitenwind sollte beforzugt
die Wing-Down-Methode (hängende Fläche) angewendet werden.
Beim Abfangen ist Folgendes zu beachten:
1. Fahrt ca. 100 km/h bis zur Abfanghöhe in ca. 4 bis 5 m Höhe,
LH hält Seitenrudersteuerhebel
2. LH Gas auf Leerlauf
3. LH erfasst sofort wieder den Seitenrudersteuerhebel und
steuert die Richtung beim Ausrollen
Beim „Aufsetzten- und Durchstarten-Verfahren" (Touch and Go) ist wie
beim Start zu verfahren.
gesteuert.
Durch
Blatt 54
Mai 2010
Heranziehen
des
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