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C42 SERIES Flug- und Betriebshandbuch
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Bei Annäherung an die zulässige Motortemperaturen (Öl- und
Zylinderkopftemperatur) ist die Motorleistung zu reduzieren und
die Schleppgeschwindigkeit zu erhöhen.
c) Versagen der Auskuppelvorrichtung
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Bei Versagen der Auskuppelvorrichtung des Schleppflugzeuges
ist der Landeanflug über hindernisfreiem Gelände einzuleiten und
die Landung mit gezogener Kupplung durchzuführen.
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Bei Versagen beider Auskuppelvorrichtungen ist im Abwärts-
schlepp nach Einhaltung der maximalen Sinkgeschwindigkeit von
1,5 m/s ein weiträumiger Landeanflug einzuleiten und mit
gezogener Schleppkupplung zu landen (unter Nutzung der
Bremsklappen des Segelflugzeuges ist auf auszureichende
Seilspannung zu achten).
Blatt 47
Mai 2010
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